除辐射问题外，另一类为传动系振动问题。这些复杂的振动可能由从变速箱到车桥以及其间的传动轴等任何部位所造成，并且通常由物理试验来研究。现在，VPD技术已经开始应用于此领域来降低振动和其它相关问题。例如，Honda公司利用VPD辅助物理试验进行研究以减小在手动档的小型和中型轿车的“摇动”。该问题产生是由于动力传动系和底盘的相互作用并和橡胶衬套特性相关。通过将虚拟模型和物理模型关联，Honda很快找到了一套方法对动力传动系部件进行优化，避免了该问题的重复发生。

 

    未来创新概念

 

   一些制造商需要对不同混合动力汽车进行分析以确定其能力。MSC EASY5可以用其预置的、重复使用的数学模型结合其它的机械和控制模型，建立完整的混合动力汽车模型。