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    仪表板早期设计仅从功能上着手，设计比较规则、简陋，很难做到造型上的美观。随着人类生活水准的提

高，现代仪表板造型逐步注重美感。表面质量的要求也从过去的B级曲面提高到现在的A级曲面。曲面平滑的仪表板由自由曲面拼接而成，是纯流线型的，极富动感。因此，内饰造型的曲面化是发展的趋势。逆向工程是汽车产品开发的主流形式，在仪表板开发过程中使用逆向工程技术可以大大提高产品设计的一次成功率，因而缩短了设计周期，在降低成本的同时，减少风险，提高质量，增强企业竞争力。

    仪表板是汽车内饰件中最重要的组成部分，是各种仪表、信号及操作开关的集合处，是汽车的操纵控制与显示的集中部位。在行车过程中，设计好的仪表板能为驾驶员方便、安全地提供内部各种信息，使驾驶员感到得心应手，反之影响驾驶员以及乘车人员的安全；另一方面，仪表板也体现了车的个性和风格，可作为衡量不同厂家的工艺水平和艺术风格的标准之一。造型美观的仪表板，给人一种美的享受；而造型恶劣的仪表板，有一种拒人千里之外的感觉，使购车者望而却步，直接影响企业效益。因此，仪表板的造型和产品表面质量对整车的性能、美感及产品销售至关重要。

    设计方法及路线

    仪表板的造型设计，最初是要像设计整车一样确定出最初的布置方案，然后由造型师参考初始总布置的大致轮廓尺寸，作出二维效果图和三维油泥模型。但不可完全按照总布置尺寸而约束创作思维若二者有冲突，则需要与总布置设计部门相协调从而达到一种最佳模式。其造型特点是由其外部造型决定的，什么样的外形就需要什么样的内饰（仪表板、座椅）造型，它应与整车造型相匹配。一般来说，仪表板造型设计应考虑如下问题：一是要体现功能性，并通过造型将结构的内在美与外形美结合起来；二是要体现装饰性，外形美的仪表板给人第一眼的印象是安全、舒适、恬静、愉快，给人以美好而积极的作用；三与汽车外部造型、其它饰件相呼应做到整体感强，达到内外统一；四是仪表板的布局应做到系统、简练、有层次、有起伏感；五是附件的造型应相互协调、配套。

    将制作好的油泥模型再通过CMM（Coordinat Measuring Machine）进行接触式测量或激光扫描进行非接触式测量，以数字化的点云形式表达仪表板外形。由于使用激光扫描方法比机械接触式方法测量速度快、劳动强度低；且由于激光扫描法可测柔软、易碎、不可接触薄件、皮毛、变形细小的工件等优点，所以在工程实践中被大量采用。数字化点在商用逆向软件（如：Surface、 Imageware Geomagic Copy CAD）里面打开，利用强大的数据预处理功能对数据进行去噪、插补、精简、定位、光顺处理，然后利用曲面重构功能生成仪表板的A级曲面模型。由于这些专用的逆向工程软件的正向设计功能很弱，所以，被处理过的仪表板表面模型再通过数据接口以＊.igs或＊.stp 等格式导入正向设计软件如Pro／e、