虚拟仿真的船舶设计方法(Virtual Simulation Based Ship Design , VS2BSD) 。它以虚拟船舶为设计目标,面向船舶建造、维护、设备使用以及客户需求等全船生命周期,以消除后续设计阶段中潜在的弊端。目前美国海军已成功地将虚拟设计技术应用于船舶空间布置效验、维修空间检测、作战能力分析和实战模拟等方面,并缩短了设计周期和设计成本,提高了设计质量。随着参与研究机构的不断扩大和新的设计思想的不断引入,船舶设计方法不断完善,同时呈现出越来越明确的应用前景。

 

    我国在船舶虚拟设计领域的研究和开发主要是在原有的CAD/ CAM/ CAE 和仿真技术等基础上进行的,在几何建模、智能化在船舶CAD 的应用等方面取得了一定的成绩,但在设计环境、工艺规程等方面还有待于进一步的研究。

 

    3 　船舶虚拟设计的特性

 

    船舶虚拟设计的实质是设计人员在虚拟世界中进行船舶产品设计,船东、设计、生产等部门可及早看到新建船舶的外形和结构,以便从各自角度观察和评价所设计的产品。而且由于设计出来的场景模型并非马上就可以投入生产,因为这中间还涉及到工艺问题,如船厂的工艺水平、施工的可行性等,因此实施船舶虚拟设计还可指导产品生产,如施工要领等。对于构件(设备) 的位置、朝向、角度等安装信息,完全可以在虚拟环境中预演一遍,这样就可大大提高施工速度,降低施工难度,减少返工,从而缩短造船周期。此外,还可实现人机交互,如监测设计结果、直接参与操作模拟、移动构建(设备) 等,及早发现船舶布置中结构空间的干涉及运动机构的碰撞。

 

 

    实时漫游技术还可以让用户尽早领略新建船舶的风采,能较方便地对产品结构方案进行查询和浏览,并能亲身体验其结构布置和产品性能,让用户有身临其境的感觉。

 

    这样一来,加强了客户和设计方的信息交流,从根本上提高了设计过程的直观性和准确性,降低了设计风险和设计成本,提高了市场生存能力。事实上,船