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叶飞

文章来源:[SouVR.com]网络收集整理 作者:Frank/Tracy 发布时间:2010年06月03日 点击数: 字号:
夏永旭. 公路隧道工程建设质量管理. 长安大学学报(自然科学版), 2007, 27(2): 63-66.(EI收录,收录号:072210628245);   [6] , 丁文其, 朱合华, 王旭亮. 公路隧道现场监控量测及信息反馈. 长安大学学报(自然科学版) ,2007, 27(5): 79-83.(EI收录,收录号:080511071567);   [7] , 丁文其, 王国波, 王士民. 列车移动荷载对下穿公路隧道稳定性影响研究. 岩土力学, 2008, 29(2): 549-552.(EI收录,收录号:081211161655);   [8] , 朱合华, 丁文其, 杨宏伟. 施工期盾构隧道上浮机理与控制对策分析. 同济大学学报(自然科学版) , 2008, 36(6): 738-743.(EI收录,收录号:082911385709);   [9] , 朱合华, 丁文其. 考虑管片环间接头效应的盾构隧道抗浮计算与控制分析. 中国公路学报, 2008, 21(3): 76-80.(EI收录,收录号:082811370738);   [10] , 朱合华, 丁文其. 基于弹性地基梁的盾构隧道纵向上浮分析. 中国铁道科学,2008, 29(4): 65-69. (EI收录,收录号:083511494282);   [11] , 朱合华, 丁文其. 基于螺栓接头受力性能的盾尾注浆压力控制研究. 同济大学学报(自然科学版).(EI核心源期刊,录用待刊);   [12] , 朱合华, 丁文其. 盾构隧道壁后注浆扩散模式及对管片的压力分析. 岩土力学.(编号:07723EI核心源期刊,录用待刊);   [13] , 朱合华, 丁文其. 盾构隧道抗浮计算模式及其适应性分析. 公路交通科技. (中文核心期刊,录用待刊);   [14] Ye Fei, Zhu Hehua, Ding Wenqi. Construction Security Analysis on the Process of Large Diameter Shield Traversing Shallow Overburden Soil. PrOGREss In Safety Science And Technology, 2006 International Symposium on Safety Science and Technology(2006 ISSST),October 24~27, 2006 Changsha, Hu’nan, China. P2177-2180;   [15] , 朱合华, 丁文其, 邝宏柱. 连拱隧道衬砌裂缝的三维监测研究. 现代隧道技术, 2006, 43(2):30-33;   [16] , 丁文其, 熊冬才 , 杨宗俊, 岳立忠. 公路隧道下穿已运营铁路隧道施工及安全监控. 现代隧道技术, 2006, 43(3): 31-34;   [17] , 黎柯军. 隧道掘进机技术及其在我国的发展和应用.中外公路, 2006, 26(4): 166-171;   [18] , 张铁柱, 王旭亮. 特大断面盾构隧道施工主要问题探讨. 中外公路, 2007, 27(4): 160-164;   [19] , 刘丰军. 隧道工程渗漏水机理及防治探讨. 铁道建筑, 2006 (12): 51-54;   [20] 朱合华, , 丁文其. 对海峡隧道建设若干问题的思考. 第一届海峡两岸通道(桥隧)工程学术研讨会论文集, 福州, 2007, 4。   [21] . 现场监控量测在偏压浅埋连拱隧道中的应用. 公路隧道, 2006(2): 39-43.   3、获得专利:   [1] 隧道衬砌混凝土裂缝的三维量测装置,实用新型专利号:ZL200620079781.9,第一完成人;   [2] 隧道工程的集中泄水装置及其泄水方法,发明专利号:200510096431.3,独自完成[1]
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