时，该中心采用了一套全面电脑化的仓储管理与存货控制系统，目前其存储的零部件达25,000种左右。
　　通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。拥有通用汽车在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车在中国的合资企业的投资方。
　　AC德科是全球领先的汽车零部件品牌，目前在中国已拥有超过80家批发商以及380个AC德科服务中心。它为中国所有的汽车和生产厂商提供真正的AC德科零部件和维修保养服务。
　　通用——上海交通大学科技学院是由通用汽车和上海交通大学共同成立的合作型学院，致力于共同研究、开发和技术培训等领域。

通用汽车最新情况

　　劳资谈判于2009年2月13日晚破裂。美国联合汽车工人工会谈判人员拒绝接受公司方面提出的退休人员医疗基金偿付方案，双方不欢而散。
　　通用汽车公司于6月1日正式申请破产保护，美国政府将向通用提供301亿美元援助，科赫将任通用汽车首席重组官。通用汽车设在纽约的一家经销商Chevrolet-Saturn of Harlem Inc周一向曼哈顿破产法院提交破产保护申请，成为通用汽车申请破产保护的前奏。
　　

中国企业收购悍马

　　　腾中重工是一家民营企业,周二的协议需要得到北京官员的批准。他们有权对中国企业的海外收购进行审查,并对超过亿美元的交易给予特别关注。
　　腾中重工在中国是生产各种道路设施的企业,产品包括桥梁柱体、高速公路建设及维护机械等等。早在涉足悍马之前,这家企业就已经越来越多地进入重型货车如油罐车等的生产领域。

通用汽车结束破产保护重组为新公司

　　通用汽车公司2009年7月9日清除了所有重组面临的法律障碍，将正式走出破产保护获得重生。“新通用”将在10日宣布成立。新公司改名为通用汽车有限公司，品牌标志不变。
　　重生后的新通用在很多方面都会同破产前的通用保持一致: 新通用大部分高管还是原班人马；新通用标志仍将保留原来蓝色底正方形图案，配以银色GM字母，尽管为了显示新通用未来更注重环保和节能的形象，蓝色变成绿色的想法曾被讨论过，但最终仍确定保留原标志图案。
　　目前，美国财政部已同意向“新通用”注资600亿美元，联邦政府将因此持有其60％的股权。另外，汽车工人联合会持股17.5%，加拿大政府持股约12％，公司债权人预计持股10％。新公司将保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”４个核心汽车品牌，萨博、悍马等亏损品牌将被出售。与破产前相比，“新通用”将减少480亿美元债务和医疗开支，并削减４０％盈利能力较差的经销商。
　　“新通用”的另一项优势是将拥有更低的劳动成本。此前，通用汽车工人的工资远远高于国际同行水平，而新公司将和汽车工人工会签订新合同，工人工资有望降至日本丰田公司工人的工资水平。
　　韩德胜还将在10日的新闻发布会上宣布裁减4000名白领员工，其中包括450个高级管理职位。因此，“新通用”在美国的员工人数将降至8.8万，全球员工人数为23.5万。
　　除了控制成本之外，“新通用”必须将自己的产品形象改头换面。已往通用汽车的形象像只庞大的油老虎，而未来燃油经济性更高的汽车才是发展方向。
　　通用汽车公司过去４年亏损超过800亿美元，并在2008年将全球最大汽车制造商宝座让给了日本丰田公司。通用原本预计走出破产保护程序需要６０天至９０天，但实际上仅仅用了40天。目前福特汽车公司取代通用汽车成为全美最大的汽车制造商。