公司简介

　　通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特等公司，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）的股份。使原来的小公司成为它的分部。从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。
　　其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。
　　

通用汽车全球总部

　通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志
　　

　公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。通用汽车公司的全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007 年，通用汽车在全球售出近937 万辆轿车和卡车。截至2007年，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车排第五。
　　通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
　　通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
　　2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。7月10日更名为通用汽车有限公司，结束破产保护。

公司结构

　　通用公司由以下几个部门组成：
　　* GMAP - Asia-Pacific 亚洲太平洋部
　　* GME - Europe 欧洲部
　　* GM LAAM - Latin America, Africa and the Middle East 拉美、非洲和中东部
　　* GMNA - North America 北美部
　　* GMAC Finance and insurance services 金融保险服务部
　　* SPO Service, Parts and Operations 服务、配件和业务部
　　* Other Operations 其它部门

公司分部

　　目前，通用汽车公司生产轿车有七个分部和三个子公司澳大利亚的霍顿、德国的欧宝和英国的伏克斯豪尔，拥有瑞典绅宝汽车公司的一半股份。七个分部都设立在美国本土，它们分别是：
　　GMC商用车分部：以生产皮卡为主体。
　　凯迪拉克分部（Cadillac）：1902年由美国人亨利.利兰建立，取名凯迪拉克是为了记念底特律市的创建者法国人安东尼.凯迪拉克。1909年凯迪拉克公司被并入通用公司，成为通用公司生产豪华轿车和跑车的分部，其产品是通用公司最高档次的。主要产品有赛威（Seville）、帝威（Deville）、凯帝（Catera）等。
　　别克分部（Buick）：1903年由大卫·别克创建，1904年被转手卖给通用公司创始人杜兰特。主要产品有世纪（Century）、皇朝（Regal）、林荫大道（Electra/Parkavenue）等。
　　雪佛兰分部（Chevrolet）：1911年杜兰特离开通用后与瑞士赛车手路易斯.雪佛兰合建雪佛兰公司。1918年杜兰特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主产经济型车及中、高级跑车。主要产品有卢米娜（Lumina）、卢米娜多用途车（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡玛洛（Camaro）、克尔维特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、万程（Venturo）、飞越运动厢体车（TransSport）等。
　　庞蒂亚克分部（Pontiac）：1907年底特律市附近的奥克兰县旁蒂克市一名马车商建立了奥克兰汽车公司，1908年被并入通用公司。1925年因生产的旁蒂克牌汽车受到欢迎，逐在1932年将奥克兰分部改名为旁蒂克分部，生产中档汽车。主要产品有太阳火（Sunfire）、博纳威（Bonneville）、格兰艾姆（GrandAm）、火鸟（Firebird）、飞越运动厢体车（TransSport）等。
　　奥兹莫比尔分部（Oldsmobile）：由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年，1908年并入通用公司，是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。主要产品有阿莱罗（Alero）、Aurora（锕猓⒍探＃–utlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、摄政王（Regency）、剪影厢体车（Silhouette）等。但已退出车坛。
　　土星分部（Saturn）：1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。

公司历史

　　

　通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司，1908年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。到 1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。同年，杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司(GM)，1909年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司(现在的庞蒂克分部)和卡迪拉克汽车公司。 一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（ Alfred Sloan） 著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到每百公里3.53升燃油（80 英里每加仑）的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。
　　1897-1909 年，公司的创建和扩张
　　当1900 年美国的首次汽车展在纽约举办时，美国人的平均寿命不到50 岁；有浴缸的家庭不到 15%；全国的汽车数量还不到 8,000 辆。
　　但是，在那次车展上展出了300 多个新车型，吸引了5 万多消费者购买。 由于汽车已成为普通公众的梦想，有100 多家不同的新兴美国公司很快加入到该行业的角逐之中 -- 其生产的汽车中有三分之二都是由蒸汽或电力提供动力。