GE公司的航空部门，是世界上最大的喷气发动机供应商，就是用3D打印技术生产的用于喷气发动机的燃料喷嘴。

而不是使用传统的铸造和焊接技术，零件将被使用添加剂制造 - 工业版3D印刷中常用的医疗植入物和塑料原型制作。这将是第一个大测试数以千计的喷气发动机可用于大规模生产的关键compoent。

要构建的燃料喷嘴，一个计算机控制的激光的竹笋精确束到床上的钴铬合金粉末熔化的金属合金中的所需区域，创建层一个只有20微米厚度。

去年11月，GE航空集团收购了莫里斯技术和其姊妹公司，快速优质的制造。这两家公司雇用约130人，当地专业添加剂制造。

3D打印“用高科技材料，在快速的时间内作出独特的形状，这是值得我的时间和大量的投资”，杰夫·伊梅尔特表示，GE公司董事长兼首席执行官。

将使用这些3-D印刷喷嘴由CFM国际公司，GE和法国斯奈克玛公司的合资企业之间生产的LEAP喷气发动机，每个发动机将使用10至20个喷嘴。这些发动机将被安装在飞机上，在2015年年底或2016年年初，这意味着GE需要做出三年内每年25,000喷嘴。

添加剂制造工艺有助于GE制造复杂的零件，更便宜和更快。传统上GE有20小件焊接在一起，制造的部分，一个劳动力密集的过程，在这过程中被浪费了很多材料。和添加剂制造可以解决的问题，并没有典型的废物处理任何COMLEX的部分。此外，它产生的光可以产生显着节省燃料。

添加剂制造过程集成到传统的制造业是所有关于得更快，更有效率，并提高性能。

GE是添加剂制造技术的早期采用者。GE激光器的工作可以追溯到50年以上，GE科学家已开发自从激光技术。近年来，GE已经应用激光技术在添加剂制造。例如，GE的激光科学家在GE全球研发中心在上海建立了一个