昨天中国3d打印网报道了世界第一台3d打印的汽车，详情请参见《花费2500小时的世界首款3D打印汽车Urbee 2面世》，可以预见在将来，更多的汽车配件将直接3d打印出来。或许将来所有配件都3d打印出来，工人只需要把这些配件像搭积木一样装起来，一辆汽车就完也了。成为真正的3d打印汽车。

　　而在国内最顶尖的汽车研发中心坐落在上海金桥的通用汽车中国前瞻技术科研中心也实现了“打印”汽车，“打印”一辆模具车仅需一两天。

　　“打印车”材料多是塑料

　　Urbee2依靠3D打印技术“打印”外壳和零部件，研究人员的主要工作包括组装和调试，整个过程大概花了2500个小时。发布的视频显示，这辆汽车有3个轮子，除发动机和底盘是金属，用传统工艺生产，其余大部分材料都是塑料，整个汽车的重量为1200磅。

　　Urbee2项目负责人和高级设计师是JimKor，拥有35年的汽车等工业设计经验。传统汽车制造是生产出各部分然后再组装到一起，3D打印机能“打印”出单个的、一体式的汽车车身，再将其他部件填充进去。据称，新版本3D汽车需要50个零部件左右，而一辆标准设计的汽车需要成百上千的零部件。

　　“打印”模型车只一两天

　　3D技术对于汽车行业来说，并不陌生，在一些汽车企业，3D扫描、3D打印已经应用在前瞻的研发环节，并且大幅加快了新车开发。

　　在国内最顶尖的汽车研发中心坐落在上海金桥的通用汽车中国前瞻技术科研中心，科研人员说，以往研发一款新车，制造一个零部件，光简单的开模就至少两三周，但现在利用3D技术，制作时间缩短到一两个小时。

　　在实验室，工作人员首先把实体的机构件（如车门内饰板），放到蓝光区域内，旋转不同的角度，就可以在电脑上快速生成三维图。据技术人员介绍，生成模型的精度可达0.01毫米。对相关数据调整后，另一台类似于打印机的设备在原料上利用新数据制作新内饰门板，它在木料上按照既有数据切割、打磨，一两个小时后，新门板完成。

　　制作零部件用几个小时，制造一辆概念车也只需要一两天。通用汽车前瞻技术科研中心每年需要制作大量概念车，现在的概念车也利用3D技术