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给3D打印机祛除虚火

文章来源:中国3D打印设备网 作者:Frank.Feng 发布时间:2012年12月07日 点击数: 字号:
3D打印机。

  这股“3D打印神话”正向中国蔓延。今年,国内股市涌出近十只3D打印概念股,备受游资追捧,股价几度涨停,有的甚至翻番。华泰证券研究所研究员蒋宏民说,这些股票所属企业,多半跟3D打印并无关联,仅有两家生产3D打印机,但项目刚刚起步。

  “3D打印热,炒作大于实际意义!”南京航空航天大学机电学院田宗军教授说。受访的14位国内专家指出,3D打印技术还在发展,产业远未成熟,替代不了传统制造业,将其重要性吹捧过头,会误导产业发展。服务创意,生产特殊零部件,3D打印有优势,但它只是对传统工艺的补充,只是“锦上添花”的技术。不能把3D打印万能化,什么“打印飞机”、“打印汽车”,都不靠谱,只是打个模型。南京大学钱志新教授说,3D打印“打印”是表象,核心在软件,只有跟传统制造业改造与提升相结合,这种信息技术才有更大生存空间。

  一项新技术能有多大前景,取决于需求与成本。“全球3D打印机去年产销3万台,收入40亿美元”;“去年全球行业产值7—8亿美元,中国仅为1—2亿元人民币”……对3D打印产业规模,业内评估不一。而据美国权威咨询数据,去年全球该行业产品与服务收入17亿美元,今年可达21亿美元,到2019年,将达60亿美元。国内3D打印用户多为学校、医院,而企业创新意识不足,需求极少。紫金立德内销3D打印机仅60台。这区区几十亿美元,如何迅速造就一个“革命性产业”?

  至于个性化生产,未来会有发展,但要取代机器大生产,眼前看不到可能。一台3D打印机,不足以让人类回归自给自足的小生产。比起标准化、规模化的流水线,其制造成本更高、效率更低。华中科技大快速制造中心副总经理吴澄说,用3D打印制造汽车发动机,成本是车价的50倍。紫金立德所产

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