用巨型3D打印机造飞机?
这不仅能降低成本,与传统制造方法相比更可使各部件的重量轻65%。谢弗的概念飞机极为复杂,需要各种全新的制造方法:从弧形机身到仿生结构,再到能让乘客一览蓝天白云的透明蒙皮。
说起这个还有待制造的3D打印机,谢弗表示“它的尺寸大概要有80×80米”,“这应该是可行的”。
3D打印技术存在已有段时间了,许多创新者以非凡的方式推动了它的发展。最大的3D打印作品中有一些出自恩里科·迪尼(Enrico Dini)之手,他是英国公司Monolite UK的老板,多年来用3D打印技术将沙子和无机黏合剂打印了像房子一样的大型结构。迪尼宣称他的3D打印机——D-Shape——为世上最大的3D打印机。
扩大3D打印机规模所面临的最大挑战是资金和监管。由于全球金融危机,迪尼很难为他的大型3D打印项目筹措到资金;即将与观众见面的纪录片《打印房子的人》(The Man Who Prints Houses)讲述的就是他的故事。
在采用3D打印技术制造飞机零部件之前,EADS同时还需要让设计方案通过严格的飞机监管条例。从小处着手的一个理由:到今年年底空客将完成A380某些机舱行李架的升级,这使得A380称为该公司首款用上3D“打印”部件的商用飞机。谢弗表示,空客的新机型“欧洲战斗机台风”(Eurofighter Typhoon,军用机型)环控装置的非结构性部分已经采用由3D打印的部件。
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