5. 国内外的同领域竞争激烈。

    6. 保密性强、自主研发的比重大。

    7. 数字样机的应用迫切。

    航空航天飞行器工作过程，有其特殊性：

    1. 空中高速飞行，以空气和其它流体作为工作环境介质。

    2. 动力来自发动机的推力，高温燃气是产生推力的主要介质。

    3. 飞行姿态来自控制系统的复杂、准确的运算和操作。

    4. 飞行器是固接结构和相互运动机构组合的高度复杂体。

    设计、制造和研发过程中应用的学科，几乎涉及了所有重要专业领域：

    1. 气动弹性力学：飞行器在气流作用下的升力和颤振特性，是飞行器性能的重要考核指标。气动弹性，是空气动力学和结构动力学的交叉综合研究内容；

    2. 机构运动学。飞行器上对收—放机构的分析，是复杂的运动力学的研究内容。机构运动过程中部件之间是否会发生干涉，运动轨迹是否符合包络要求，运动速度有多高，驱动载荷要求多大等等，都是运动分析的标准结果；

    3. 结构分析力学。结构的承载能力，是飞行器的重要技术指标。对强度、刚度的分析，是结构力学的经典关注领域。涉及到线性静力、接触和材料及大变形非线性、振动、高度瞬态非