实现数字化后，在设计阶段，数字样机将取代实物样机，数字化风洞试验将取代90%以上的气动选型试验，CAE仿真将减少60%以上的零部件强度试验和所有全机静力试验，数字化试验将成为飞行器系统的主要打样方式；由于设计上的数字化，可以实现快速多学科、多目标的优化，设计出最佳的飞行器方案，建立起世界一流的VPD（虚拟产品开发）环境。

    制造业数字化是航空航天工业信息化的重要发展方向，是信息化带动工业化的重要举措，是全面振兴行业的重要内容。飞行器制造业数字化工程的实施，将有力推动我国传统制造业生产方式的变革，从根本上改变我国现行的飞行器设计、制造、试验和管理的模式、方法和手段，实现我国航空航天的跨越发展。MSC.Software作为行业的翘楚，有能力也有责任担当起CAE仿真领域的领袖，助力中国的航空航天工业。

    众所周知，航空航天飞行器在功能要求、工作过程、学科应用等方面有明显的特殊性。

    MSC.Software公司根据航空航天飞行器的功能特点，提出了完整的功能数字样机模型

    航空航天领域研发总体功能要求具有以下特点：

    1. 结构高度复杂、工作环境恶劣。

    2. 可靠性、精度要求苛刻。

    3. 技术含量高、高技术分布密集。

    4.