易接近冰川区的地域进行练兵，7月1日，队员们穿着长统胶鞋，手持登山冰镐，经过艰难跋涉，奋勇地登上4950米的黑大板山北坡一条冰斗的山谷冰川作详细考察。在欢呼登上冰川之时，他们向北京中国科学院发电报报喜，建议将这条冰川命名为“七一冰川”，作为庆祝中国共产党建党37周年的献礼。
　　冰川考察初战告捷，施雅风发扬“开拓创新、连续作战”的精神，分兵6队对祁连山作进一步深入考察。当时设备简陋，没有登山靴，就穿高帮套鞋；没有轻便的羽绒服，就穿粗布老棉袄；没有精密仪器，就用手摇钻和罗盘；没有完整的地形图，就靠自己观察和航片判读；队员们缺乏考察基本知识，就以能者为师，互教互学。在施雅风带领下，考察队分为6个小分队，对祁连山东起冷龙岭，西至柴达木北山，包括10个冰川区，2个冰川群，125个冰川组，941条大小冰川，进行了全面的考察。不仅描绘了冰川的形态、类型和分布，而且估计了储水量，进行了人工融化冰雪的试验，最后在施雅风主持下写出了长达436万字《祁连山现代冰川考察报告》。这是新中国第一部较为完整的冰川考察报告。1959年至1962年，施雅风克服了我国经济面临暂时困难带来的影响，决心安家兰州。同时，主持组织了天山山系的冰川考察研究。在乌鲁木齐河源冰川和水文方面的考察研究中，对冰川物理特征要素及从冰川到河流直到渗入地下的水文形成和转化及消失规律等进行观察研究。特别是1964年考察了地球上14座8000米以上高峰之一——希夏邦马峰，他和队员们登上了现代雪线以上的6200米的山头，时年45岁。希夏邦马峰的考察，成了施雅风等人3年后对世界第一高峰——珠穆朗玛峰和西藏地区大规模科学考察的前站。1964年，施雅风和同事们编写了《希夏邦马峰地区科学考察初步报告》，并和谢自楚合写的《中国现代冰川基本特征》一文，获中国科学院优秀成果奖；他与季子修合写了《希夏邦马峰地区冰川的分布和形态类型》《希夏邦马峰北坡冰川的冰塔林及有关消融形态》论文；他又与崔之久、郑本兴合写了《希夏邦马峰附近的山文和水系》等多篇论文，还和同事们编辑出版了《乌鲁木齐河冰川与水文研究》《青藏公路冻土初步考察》两本论文集。
　　经过多年的筹备，1965年我国第一个冰川研究单位——兰州冰川冻土沙漠研究所正式成立，施雅风担任主持所务的副所长。1966年初夏，为完成成昆铁路定线的任务，他带领10多个同事到西昌地区调查泥石流可能对成昆铁路产生的危害和预防办法。不久，那场“文革”席卷大地，他被单位电报催回，受到不应有的“冲击”，直到1973年因冰川洪水冲毁连接中国与巴基斯坦的喀喇昆仑公路主排水道上的一座桥梁，经中巴双方协商同意，才由施雅风带领一个考察组踏上巴基斯坦国土，对这条长59公里的巴托拉冰川进行考察研究。在考察中，施雅风等克服了物质生活条件上的困难，多次排除危及生命的意外险情，最终圆满完成任务。经过细致考察与精确计算,施雅风主持提出了比较经济的喀喇昆仑公路巴托拉地段修复的建议，从而确定中巴公路修复方案。按建议方案施工后，并经多年考验证明，冰川的前进、冰面的增减和运动、速度等，都与考察组的预报基本一致。几十年来，施雅风爱冰川，考察冰川，与冰川结下难以割舍的情缘。
　　1980年，施雅风当选为中国科学院院士，并被聘为中国科学院地学部副主任。他兼任多所大学的教授，担任中国地理学会理事长、国际冰川学会理事、英国皇家伦敦地质学学会国际第四纪协会名誉会员等多种社会职务。施雅风说：“概括我几十年来走过的道路：有大苦，也有大乐。我认为，为崇高的事业奋斗献身，吃过苦以后取得的乐，才是真正的乐，才是真正的享受。”这种高尚的苦乐观，就是他成就冰川考察大业杰出成就的思想基础，也表达了一位老科学家为共产主义事业奋斗终身的崇高革命胸怀，值得后学者学习、崇敬与弘扬!