基本概述

　　天津经济技术开发区（TEDA-Tianjin Economic-Technological Development Area）于1984年12月6日经中华人民共和国国务院批准建立，为中国首批国家级开发区之一。“TEDA"是天津经济技术开发区的英文名称缩写，“泰达 ”是其音译。
　　天津经济技术开发区位于天津市东60公里，紧邻塘沽区。总规划面积33平方公里。此外，还分别在武清县、西青区和汉沽区辟建了逸仙科学工业园、微电子工业区和化学工业区等三个区外小区。
　　天津经济技术开发区具有得天独厚的区位优势，依托京、津，辐射三北，其所在的环渤海区域是一个人口密集、城市集中、交通便利、工商业发达、市场容量大、购买力高的黄金地带，具备发展工商业的良好条件。以“21世纪现代化国际工业新城区”为目标，天津经济技术开发区致力于塑造与国际惯例和国际市场接轨的投资环境。经过十几年的开发建设，天津经济技术开发区投资环境日臻完善，经济实力迅猛发展，已成为中国乃至整个亚洲最具吸引力的投资区域。
　　目前，天津经济技术开发区已有3300多家外商投资企业落户，投资总额超过150亿美元。以摩托罗拉、雀巢、SEW、诺和诺德等跨国企业为代表，形成了电子通讯、食品、机械、生物医药四大支柱产业，经济飞速发展，人均生产总值已达中等发达国家水平，综合实力在全国57个国家级开发区中排名第一，成为“滨海新区”的龙头和天津市重要的经济增长点。联合国工业开发组织世界范围评选出的一百个工业发展最快的地区中，天津开发区也榜上有名。天津经济技术开发区在这样短的时间内，取得如此巨大的成功，不仅是中国的骄傲，在世界的出口加工区中也堪称典范。
　　根据跨世纪的宏伟战略，以“二十一世纪亚洲最大、中国最好的现代化工业区”为目标，天津经济技术开发区“第二次创业”已奏响了序曲，新一轮投资环境、城区环境、人文环境等全方位园区综合建设工程同时启动。在不久的将来，一个以工业现代化为基础，管理现代化为支撑，城市现代化为标志的多功能综合性产业区将会呈现在世界的东方！

周边环境

　　天津开发区坐落于环渤海经济圈的中心地带，可以方便的辐射广大的内陆地区。通过津京塘高速公路和铁路与北京（130公里）、天津（40公里）相连，另有多条高速公路与天津相连。目前运行于开发区-天津-北京间的城际列车采用了中国最先进的子弹头式高速列车。距离北京首都国际机场180公里（2小时）、天津滨海国际机场38公里（40分钟）、天津新港5公里（10分钟）。开发区是亚欧大陆桥东端，与9条主干铁路和十条主干公路相连，通向主要国内市场。

交通状况

　　开发区通过十余条主干公路与全国公路网连通，经北京－天津－塘沽高速公路，到北京1.5小时车程，山海关－广州高速路、北京－福州高速路均距开发区不远。
　　最近的港口及距离是天津新港，铁路距离5km，所要时间10分钟，道路距离2km，所要时间0.1小时，最近的公路是京津塘高速公路，距离0km，所要时间0小时，最近的机场是天津滨海国际机场，距离38km，所要时间40分钟；最近的铁路站是天津站，距离50km，所要时间0.7小时；最近的报关地是天津开发区海关。
　　天津新港：2007年,天津港累计货物吞吐量突破3亿吨、集装箱吞吐量突破700万标准箱。目前，天津港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区。天津港将利用3－4年的时间，实现货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量突破1200万TEU，月集装箱航班达到700班，使天津港的吞吐量和集装箱量再上一个大台阶。同时在天津港服务的所有腹地省会城市普遍建立“无水港”，增开内陆班列，积极推进“大通关”，扩大腹地口岸直通，实现港口功能、保税功能及电子口岸功能在内陆腹地的延伸。

物流海关

　　天津开发区海关与天津机场海关、北京机场海关签有正式转关协议，空运货物可直接在开发区报关：进口料件可直接运抵开发区后报关;出口产品在开发区装箱报关后直接上机,对于进出口量大的企业，开发区海关可考虑提供“绿色通道”的通关便捷。2001年8月，天津海关的主要部门迁址开发区,方便了企业通关作业。

地形地质

　　地形：泰达地处渤海湾西侧，属冲积─海积平原，填垫前为盐田。地面标高东高西低，按大沽高程系，平均高度为2.5米。经填垫后，地面标高可达3.5米。地形属于退海滩地，并处于新华夏构造体系。地质状况良好，无地震断裂带穿过。按国家规定，建筑物抗震等级按七度设防。但本区属软土地基，须进行变形校核或采取复合地基，各种类型的桩基是本区较好的人工地基选型。
　　地质：在35米浓度范围内，按地质形成自地表而下分成三大层，十一个亚层，分述如下：第一层为陆相层，含两个亚层。第一亚层为人工填土，土层厚0.5-1.5米；第二亚层为冲积型，以粘土为主，层厚0.7-2.4米。第二层为海相层，上部为淤泥质粘土层，土层厚6.9-9.76米，中部为淤泥质亚粘土，土层厚4.3-6.2米，下部为亚粘土-粘土层，土层厚1.1-2.0米。第三层为陆相及海相层，分5个亚层。第一亚层轻亚粘土—粉砂的透镜体，单层厚度2.2-2.4米；第二亚层轻亚粘土，单层厚度1.3-3.3米；第三亚层轻亚粘土，单层厚度2.0-5.4米；第四亚层粘土、粘土，单层厚度3.2-4.9米；第五亚层轻亚粘土，单层厚度1.7-4.5米。天津开发区地质状况良好，无地震断裂带穿过。本区16米以上土层为软弱型土层，仅第一亚层、第二亚层可作天然地基，但因下卧层软弱，变形沉降较大，须进行变形校核或采取复合地基，各种类型的桩基是本区较好的人工地基选型。

气候特征

　　温带大陆季风性气候，年平均气温 12度（夏季25.2度，冬季零下2.3度），年平均降水量 602.9 毫米，年平均蒸发量1909.6毫米，年平均气压1016.4毫巴，日照百分度65%，全年主导风向为西南风，年平均风速4.5M/S。

基础设施

　　供水
　　供水模式
　　目前，东区内市政供水管线近200公里，实现了双路给水、管网街区环状供水，建成区水网覆盖率已达100% 。原则上向企业提供两个供水接口，供企业生产、生活及消防用水。环网形式用以保证不间断供水，和避免出现死水变质现象。2005年，新水源公司反渗透脱盐水将由日产1万吨扩产至2万吨，今年将建成的新水源二厂也将具有设计能力2万吨的出水规模.。这便意味着每天在泰达将日产9万吨高品质再生水，构成泰达新水源。污水集中处理率达到100%,水资源重复利用率将超过70％，居国际领先地位。
　　供水能力
　　开发区建有净水厂一座，坐落在洞庭路与十三大街交口西北处。水厂的源水来自于天津市宝坻县的引滦入津中转站尔王庄水库，经开发区投资兴建的52公里源水管线引入，输水管径为1200-1400MM，日产水量15万吨；同时塘沽区水源五厂每天供水3万吨，岳龙优质地下水入区7万吨、再生水2.5万吨,西区九大街延长线由东区供西区的DN800管线的输水能力为5万吨/日。即开发区目前供水能力总计为32.5万吨／日。
　　净水厂三期工程将扩建15万吨/日，届时天津开发区的总供水能力为42.5万吨/日。远期规划开发区净水厂的总供水能力将达到45万吨/日。
　　西区2009年高峰期前将建成东区至西区的第二条输水管线，远期规划津汉公路输水管（DN1000-800），可向西区提供3-4万吨/日用水，规划外环线上海河以北崔家码头水厂，最终规模215万吨/日，供水能力50万吨/日（作为西区远期水源）。
　　供电
　　供电模式
　　为保证企业用电