阿里山国家风景区
阿里山国家风景区
台湾旅游景点阿里山共由十八座高山组成，属于玉山山脉的支脉，现在新中横公路已将阿里山与玉山风景区串连起来。日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇，而邹族原住民人文资源给阿里山更增添了许多奇趣。阿里山国家风景区范围涵盖了阿里山森林游乐区及瑞里、丰山、太和等汉人村落，以及邹族的达邦、山美、茶山等部落。阿里山国家风景区面积广大，最为人知的莫过于阿里山森林游乐区。
阿里山国家风景区位于台湾嘉义县东部，是由交通部观光局规划与管理的一座国家级风景特定区，设立于2001年。其范围涵盖了位于阿里山乡，仍由林务局经营管理的阿里山国家森林游乐区，并且扩大至附近的梅山乡、竹崎乡和番路乡一带的知名风景区。
阿里山实际上并不是一座山的名称，只是特定范围的统称，正确说法应是“阿里山区”，地理上属于阿里山山脉主山脉的一部份，东邻玉山山脉，北接雪山山脉（注：许多资料指称阿里山又名塔山，标高2,484米，实则不然。）。
日出
闻名的阿里山日出四季位置与时间均不同(因地球公转所致)，祝山观日楼上为最好的观日点，前往祝山，可至阿里山火车站或沼平车站搭乘祝山观日火车(车程约25分钟)或自沼平公园观日步道牌楼拾阶而上(步程约40分钟，沿路皆有指示牌)，观日楼广场前有嘉义与南投两县界及日出详图。
云海
名列台湾八景之一的阿里山云海，通常出现于日出或薄暮天气晴朗而有浮云时；层层云雾波浪起伏，掩盖附近山峰，有如小岛自浩瀚大海中露出。观赏云海最好的季节是秋天。
晚霞
台湾旅游景点阿里山晚霞之所以艳丽，乃因海拔两千多公尺的高山地区空气稀薄，太阳辐射强，导致空气中的紫外线强，使天际所呈现的蓝天比平地绚丽，晚霞相对就较艳丽。
阿里山国家风景区
森林（阿里山森林游乐区）台湾旅游景点阿里山拥有非常丰富的森林资源，其中以桧木原始林最为珍贵。受到高度的影响，阿里山植物分布呈现热带、暖带、温带与寒带。
一八九九年日本人发现阿里山森林后，将这片原始林辟建为重要林场，台湾光复后，为了保育乃禁止砍伐，开发为森林游乐区。
每年三月中旬至四月中旬的阿里山花季，山樱、吉野樱与重瓣樱等，将整座山装点成美丽缤纷的花海。而步行在古木参天的林荫道上，除吸取森林芬多精外，还可聆听画眉科、莺科、山雀科与鸫科等鸟类优美鸣声(阿里山为台湾十大最佳赏鸟地点之一，属于中海拔鸟类区)。甚至区内原先已遭砍伐的千年老树，其留下来的半截枯木树根造型，亦值得赏玩。姐妹潭等景点当然更不容错过。
高山铁路
台湾旅游景点阿里山森林铁路为世界上著名的登山铁路之一。全线自海拔30米的嘉义，一路爬升至2,216米高的阿里山，全程经过49个隧道、77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。
当火车以推进方式运转至独立山时，为迁就急峻的山形，则须以螺旋型环绕独立山三周(约五公里长、两百公尺高)而至山顶。当回旋上山时，在车上可三度看到忽左忽右的樟脑寮车站仍在山下，然后铁道再以8字型方式离开独立山。而自屏遮那站到第一分道后，铁路呈z字型曲折前进，经过三个分道时，火车时而往前拖、时而在后推，终抵阿里山，故有“阿里山火车碰壁之称”。
阿里山国家风景区
[1] 一九八六年，由台湾人自行开辟的祝山支线通车，以阿里山新站为起点，蜿延于海拔2,216～2,451米的高山间，经十字路口转高岳至祝山，这是台湾人自建的第一条高山铁路，专供祝山观日行。
白木林为石猴游憩区之奇观，聆风亭、望乡亭与栖霞亭等凉亭，则是聆听松涛或远眺草岭风光的好地点。此外，“台湾一叶兰展示区”展示了台湾珍贵稀有野生兰的生态史；一叶兰以阿里山为生长区，每年二至四月开花，因花下仅长一片叶而得名。
扩展阅读： 《阿里山纪行》 吴功正（1997年12月4日《人民日报》）
台北市的一家酒店里，一批台湾学者为我“接风洗尘”。席上，一位美学家的夫人对我说：“台湾人最喜欢唱的大陆各区市‘大海啊，大海，就像妈妈一样……’，有些重要的活动还把它作为合唱的歌曲。”我一听，心里一动，立刻说：“我们那边最喜欢唱的是台湾歌曲《高山青》。”这首歌在大陆曾风靡一时，至今仍在传唱。于是，宴席上便轻轻回荡起两支歌的旋律，我和这批台湾学者的心似乎融会起来了。
不到阿里山，何以能说到了台湾？这倒未必是说看那“美如水”的“阿里山姑娘”。从台北松山机场搭机，仅40分钟就到了台湾的中部城市嘉义，然后改乘森林小火车进山。小火车车头和车厢均着红色，在葱郁如染的乱山丛中显得格外醒目。这种小火车，我们只有在祖国东北的深山老林里才能见到。不过，它经过改装，变成了纯粹的旅游性“小火车”，还颇有古式小火车的模样和情调：也是那样牵引机，也是那样的咣当咣当生，它是我们觉得时空倒退，引发了我们的思古幽情。这条铁道和印度大吉岭喜马拉雅登山铁道，秘鲁安第斯山铁道，并称世界三大等山铁道。阿里山海拔2274幂。这条等山铁道全长近72公里，途中有49个隧道，80座桥梁，堪称“云端隧道”。穿过莽莽林海，不断爬高、上升，山下还是阳光灿烂，山上渐渐地云雾浓稠。山岚云气漫入车窗又溢出车厢而去。山下尚是汗水津津，山间则是凉气侵人了。那股凉气给人的感觉不再温度，而在穿肌透骨的力度。在自然生态上，从山脚到山巅历经了从热带到温带再到寒带的三级转换，形成了三种不同的景观。经过三个多小时的运行，到了阿里山站。那也是一个颇有古式风味的森林小火车站。售票和入站检票的方式都使人瞬间有一种感受——像是在另一个时代。这或许是台湾人搞旅游的一种独特方式，使人恍若隔世，以满足现代人所需要的古典文化感觉。
不到神木，有何以能说到了阿里山？从火车站到神木，尚有一段路程。我自小练过脚板，如今抬腿一二十里也是寻常事。但是，陪同的台湾学者却不能都这样。加之一般车辆不让进山，这时便有人上来揽生意了。他们是山区的森林救护队，职责是救护在野林子里迷失的游客，现在却私下里搞“创收”。为避开进山的门卫检查，救护队让我们徒步穿过进口处，他们把车子停在人迹罕至的地方，然后，把我们送到深山更深处。
峰回路转，迂曲穿过一片林区，眼前骤然一亮，出现一泓水潭。它叫姊妹潭，传说曾有两姊妹一起在此投水殉情而亡。这谭犹如山间的一面明镜，清澈透亮，仿佛山林不是倒映潭中，而是与水潭镶嵌在一起，成了一幅倒置的水墨画。
满眼是未加采伐的原始森林。潭无鱼鳖，林无鸟兽，偶或有如蝉、如蝇、如蚊的声音，侧耳谛听、分辨、捕捉，却又没有了。那是静谧的世界，净洁的世界，甚至可以说是禅的世界。偶有人声也是悄悄的，舍不得打破山间的安宁。同行者都在深深地吸气，仿佛要把整个阿里山的空气都吸进去，不再吐出来。
山间的曲径幽路全被青苔染绿，茸茸的、毛毛的、蒙
