我的订单|我的收藏|我的商城|帮助中心|返回首页
虚拟现实新闻>VR>行业用户>汽车公司

李·亚科卡

文章来源:[SouVR.com]网络收集整理 作者:Frank/Tracy 发布时间:2010年03月18日 点击数: 字号:

  李·亚科卡(Lee Iacocca):
  “天下没有倒闭的企业,只有经营不善的企业。”
  曾先担任过福特汽车公司的总裁,后来担任克莱斯勒汽车公司的总裁,把这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来,奇迹般地东山再起,使之成为全美第三大汽车公司。他那锲而不舍、转败为胜的奋斗精神使人们为之倾倒。在20世纪80年代以及90年代初,成为美国商业偶像第一人。
  1924年10月15日,亚科卡生于美国宾夕法尼亚州。亚科卡的父亲尼古拉12岁搭乘移民船来到新大陆,白手起家,略有一些资产。父亲在大萧条的艰苦岁月中,始终持乐观态度和坚定信念,这给亚科卡留下深刻的印象。每当亚科卡遇到困难时,父亲总是深情地鼓励他:“太阳总是要出来的。要勇往直前,不要半途而废。”多年以后,亚科卡在事业上遭受挫折时,他就以父亲的教诲激励自己,坚韧不拔地迎接挑战,从逆境中奋起,重振雄风。
  父亲尼古拉从小喜爱汽车,很早就拥有一辆福特汽车公司最早期的产品—福特T型车。平时一有空,就摆弄汽车。这一嗜好无疑也传给了儿子。而儿子后来的事业都与汽车有关。
  早期的意大利移民,在美国备受歧视,亚科卡是个有骨气的人,学习成绩总是名列前茅。他毕业于美国利哈伊大学,得了工程技术和商业学两个学士学位。后又在普林斯顿大学获硕士学位,其间,还学过心理学。
  1946年8月,21岁的亚科卡来到底特律,在福特公司当了一名见习工程师,进入福特公司工作,他有个预感,这儿才是他施展才能的最好舞台。从而开始了他在汽车业中的传奇生涯。
  然而,实习尚未结束,亚科卡对整天同无生命的机器打交道的工作已感到索然无味。他感兴趣的是到销售部门同人打交道。经过一番努力,福特公司宾夕法尼亚州的地区经理终于给了他一个机会,他当上一名推销员。
  推销员工作充满了酸甜苦辣。亚科卡虚心好学,竭尽全力去干,很快学会了推销的本领,不久,他被提拔为宾夕法尼亚州威尔克斯巴勒的地区经理。销售,是汽车业的关键。亚科卡从中明白了一个道理:想在汽车这一行获得成功,必须和销售商站在同一立场上。在以后的风风雨雨中,他始终牢记这一点,因此深得销售商的拥护。
  在此期间,亚科卡受到了一位知名人士的影响,此人是福特公司东海岸经理查利,他也是工程师出身,后来转入推销和市场工作。有一次,在本地区的13个小区中,亚科卡的销售情况最糟。他为此而情绪低落,查利把手放在他肩上说:“为什么垂头丧气?总有人要得最后一名的,何必如此烦恼!”说完他走开了,不过他又回过头来说:“但请你听着,可不要连续两个月得最后一名!”
  在他的激励下,为了打开销路,亚科卡挖空了心思,他发现市场上不少顾客想买车,但是由于积蓄还没有达到,一时难以凑足那么多钱,因此常常望而却步。亚科卡想,如果这一问题能够突破,将能吸引一大批消费者,这样汽车的销售量必定会大增。经过周密细致的计算,亚科卡提出了一个名叫“花56元买一辆56型福特汽车“的推销方案。根据这个方案,凡是购买56型福特汽车的顾客,买时只要付出售价20%的现金,其余部分按每月缴付56美元,3年付清。“花56元买56型“的广告口号,一下子抓住了消费者的心,福特汽车在该地区的销售量大增,
  新方案推出仅3个月,就跃居福特公司全国销售网的第一位。随后,公司把这一推销方法推广到各个销售网点,使当年增销汽车7.5万辆。
  亚科卡也因此名声大振。不久,公司晋升他为华盛顿特区经理。
  几个月后,年仅32岁的亚科卡又调到福特公司总部,担任卡车和小汽车两个销售部的经理。在总部,他开始崭露非凡的管理才能,深得上司的赏识。4年后,即1960年11月10日,亚科卡担任了副总裁和福特分部的总经理职务,时年36岁。这比亚科卡在大学时发誓“要在35岁担任福特公司副总裁”的时间,仅仅晚了一年。亚科卡发迹速度之快在世界上实属罕见。
  1964年他成功地推出“野马”车,原计划当年销售7500辆就不错了,结果第一年就卖出42万辆,创下了汽车销售的新记录头2年“野马”型新车为公司创纯利11亿美元,他成了闻名遐迩的“野马之父”。后来“侯爵”、“美洲豹”和“马克3型”高级轿车型的推出,更是大获成功。1970年12月10日,亚科卡终于如愿以偿地登上福特汽车公司总裁的宝座,成了这家美国第二大汽车企业中地位仅次于福特老板的第二号人物。
  这些业绩,使亚科卡成为美国人心目中的“传奇英雄”。20世纪70年代他又成功上市小型车“菲埃斯塔“,使福特在石油危机时期仍保持巨额利润。
  一瞬间,好似整个世界都在他的脚下了,亚科卡从来没有这么得意过。然而,天有不测风云。成功招来嫉妒。老天没有让他的高兴持续太久,1978年7月13日,由于“功高盖主”,他被妒火中烧的大老板亨利·福特开除了。当了8年的总经理,在福特工作已32年,一帆风顺,从来没有在别的地方工作过,突然间失业了,亚科卡几乎无法承受住这个打击,这是梦还是现实,命运为什么要给他开这个玩笑呢?
  不仅如此,亨利·福特要对亚科卡的支持者进行一次整肃,谁要是继续保持与他的联系,自己也就有被开除的危险。亚科卡被解雇一周后,负责公共关系的墨菲,接到了大老板亨利·福特打来的电话:“你喜欢亚科卡吗?”“当然!”墨菲回答。“那你被开除了。”事情就是这么简单。
  一时间,亚科卡没有了朋友,没有了事业,仿佛他在世界上已不复存在。“野马之父” 一类的话再也听不到了。昨天他还是英雄,今天却好像成了麻疯病患者,人人远而避之。
  该怎么办呢?“艰苦的日子一旦来临,除了做个深呼吸,咬紧牙关尽其所能外,实在也别无选择。”亚科卡是这么说的,最后也是这么做的。他没有倒下去。
  终于在1978年10月15日,亚科卡45岁生日时,福特二世以福特公司董事长的名义宣布:解雇总经理,可是,并没有任何象样的理由,只是说出于“个人的原因”。
  福特二世深知亚科卡的才能,他答应将亚科卡的36万美元的年薪,变为100万美元的退休金,条件是只要不受聘于其他公司。亚科卡不为这100万美元动心.
  在他被解雇之后,由于过去的威名,许多大公司诸如洛克希德、国际纸业公司等,纽约大学商学院等著名高等学院聘请他担任院长,都对他发出过邀请,他都一一谢绝了。但亚科卡认为,54岁是个尴尬的年龄:退休太年轻,在别的行业里另起炉灶又太老;况且汽车的一切已经在他的血液里流动了。因此,他还是选择了汽车业这一老行当。
  他接受了一个新的挑战,走上了第二个汽车工业的舞台———濒临破产的 克莱斯勒 汽车公司出任总经理。
  沃尔特·克莱斯勒于1919年创办该汽车公司,并以自己的名字命名相继推出的新型汽车。公司总部设在底特律环抱中的高地公园。
  克莱斯勒公司曾有过辉煌时期,在汽车市场中,它的汽车曾以速度最快,耗油最低的品种,深受消费者的喜爱。因而一跃成为美国第二大汽车制造公司,与福特、通用两家公司形成鼎足之势,三分天下,共同控制了全美95%的汽车生产。可是,由于公司主要决策人的墨守成规和保守,加上盲目发展,使公司在1979年达到了极点,公司行将倒闭。
  银行也觉察到克莱斯勒公司的财务危机,已没有足额的储备偿付商业票据。股东对公司破产的“担忧则酝酿着大规模廉价抛售股票“。资金、股东、积压,任何一项的突然爆发都会成为公司破产的灭顶之灾,克莱斯勒公司的经营已岌岌可危。
  心力交瘁的公司董事长里卡多便将公司的希望寄托在亚科卡身上,他们在极端秘密的情况下进行了多次会晤。经过1978年夏季和早秋两个月的思考,亚科卡最终决定挽救这艘没落之舟。亚科卡不需要金钱,但他需要展示
共3页 您在第1页 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 跳转到页 本页共有3489个字符
  • 暂无资料
  • 暂无资料
  • 暂无资料
  • 暂无资料
  • 暂无资料