大众
大量运用证明了公司的创新潜力，目前已开发出了于1999年上市的3升路波TDI，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。2000年夏，大众汽车公司又推出了路波FSI。
2000年5月31日，沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开放，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。
2002年的巴黎车展作为大众汽车制造史上的第一款SUV， 途锐的第一次公开露面，他无疑承载着大众进军越野市场所有的梦想。5年磨一剑，途锐的从设计到开发到投产到面市，一共用了5年时间同年秋天，首先在德国面市。当时的途锐提供了V6和V10柴油版两种发动机。途锐的大规模上市的时间推迟到了2003年，主要在发布在欧洲市场和北美市场。
2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。
2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。
2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。同年,生产甲壳虫的最后一家工厂，墨西哥的普韦布拉工厂将在投产这款车50多年后的夏天关闭甲壳虫生产线。在甲壳虫70年的历史中，共有2，200万辆甲壳虫在大众的全球工厂生产出来。这些车价格便宜，质量可靠，但其相对落后的技术使得这款车的销售从70年代末期开始下降。大众将用高尔夫代替甲壳虫，并且在1998年推出现代款甲壳虫。
现在大众汽车与保时捷车厂合作，并拥有Audi/Skoda/Lamborghini/Bugatti/Bentley/Seat。
现有最新乘用车车型:
Volkswagen（大众）:
辉腾/Phaeton (V6, V6 TDI, V8, V10 TDI, W12)
帕萨特/Passat (, 1.8TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)
Passat Wagon (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)
捷达/Jetta (1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TFSI, 2.5)
捷达王/Jetta Wagon (1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TFSI, 2.5)
EOS (1.8FSI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)
Golf Plus (1.4, 1.4TSI, 1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TDI)
高尔夫/Golf (1.4, 1.6FSI, 1.4TSI, 1.8TDI, 2.0, 2.0SDI, 2.0TDI)
波罗/Polo (1.2, 1.4, 1.4TDI, 1.6, 1.8T, 1.9TDI)
Fox (1.2, 1.4)
甲壳虫/New-Beetle (1.4, 1.6, 1.8T, 1.9TDI, 2.0)
途锐/Touareg (2.5TDI, V6, V6 TDI, V8, V10TDI, W12)
夏朗/Sharan (1.8T, 1.9TDI, 2.0, 2.0TDI, V6 FSI)
途安/Touran (1.4TDI, 1.6, 1.6FSI, 1.8T, 2.9TDI, 2.0TDI)
朗逸/Lavida（2.0,1.6,1.4TSI）
速腾/SAGETAR(1.8TSI,1.4TSI,1.6,2.0)
迈腾/MAGOTAN(1.8TSI 2.0TSI 3.2TSI)
新老宝来/BORA（1.6,2.0,老宝1.8)
CC（3.6 2.0TSI）
尚酷（1.8TSI,2.0TSI,1.4TSI）
UP（电动）
桑塔纳/SANTANA（1.8）
BlueSPORT
Bora（氢燃料 还未上市）
桑塔纳志俊/SANTANA vista(1.8,2.0)
MULTIVAN（3.2）
NMS
E-up(电动轿车 还未上市）
NCS
Audi（奥迪）:
A2
A3, A3-3Door ,S3
A4,A4L A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet, RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet
A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant
Q7
Q5
A8, A8L, S8
TT Coupe, TT Roadster
R8
Skoda:
Fabia
Octavia
Superb
Lamborghini:
Murcielago
Gallardo
Bugatti:
Veyron
Bentley:
Continental
Azure
Arnage
Seat:
Leon
Ibiza
Altea
Toledo
德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司9月16日宣布，大众汽车公司已拥有该公司35.14％的股份，掌握了实际控制权，保时捷汽车公司成为大众汽车旗下子公司。
据德国2009年7月18日报道，之前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司有望将以80亿欧元(112.8亿美元)全额收购保时捷。如果大众成功收购保时捷，届时新公司将拥有总共10个汽车品牌，控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司一半股份，德国下萨克森州政府将持有20%股份，来自卡塔尔的主权基金将持有14.9%-19.9%股份。
根据保时捷和大众各自发表的声明，双方合并后将组建一个“整合”过的集团，将控制保时捷和大众旗下所有品牌共10个，保时捷旗下只有一个品牌，但大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车10个品牌
大众旗下的10个品牌
保时捷
大众
奥迪
兰博基尼
斯柯达
西亚特
宾利
布加迪
斯堪尼亚（萨博）
大众商用车
在中国全国范围内已拥有13家企业，除了生产轿车的两家合资企业外，还有零部件供应和客户服务等企业。与中国政府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。大众汽车自进入中国市场
2000年5月31日，沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开放，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。
2002年的巴黎车展作为大众汽车制造史上的第一款SUV， 途锐的第一次公开露面，他无疑承载着大众进军越野市场所有的梦想。5年磨一剑，途锐的从设计到开发到投产到面市，一共用了5年时间同年秋天，首先在德国面市。当时的途锐提供了V6和V10柴油版两种发动机。途锐的大规模上市的时间推迟到了2003年，主要在发布在欧洲市场和北美市场。
2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。
2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。
2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。同年,生产甲壳虫的最后一家工厂，墨西哥的普韦布拉工厂将在投产这款车50多年后的夏天关闭甲壳虫生产线。在甲壳虫70年的历史中，共有2，200万辆甲壳虫在大众的全球工厂生产出来。这些车价格便宜，质量可靠，但其相对落后的技术使得这款车的销售从70年代末期开始下降。大众将用高尔夫代替甲壳虫，并且在1998年推出现代款甲壳虫。
现在大众汽车与保时捷车厂合作，并拥有Audi/Skoda/Lamborghini/Bugatti/Bentley/Seat。
现有最新乘用车车型:
Volkswagen（大众）:
辉腾/Phaeton (V6, V6 TDI, V8, V10 TDI, W12)
帕萨特/Passat (, 1.8TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)
Passat Wagon (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)
捷达/Jetta (1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TFSI, 2.5)
捷达王/Jetta Wagon (1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TFSI, 2.5)
EOS (1.8FSI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)
Golf Plus (1.4, 1.4TSI, 1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TDI)
高尔夫/Golf (1.4, 1.6FSI, 1.4TSI, 1.8TDI, 2.0, 2.0SDI, 2.0TDI)
波罗/Polo (1.2, 1.4, 1.4TDI, 1.6, 1.8T, 1.9TDI)
Fox (1.2, 1.4)
甲壳虫/New-Beetle (1.4, 1.6, 1.8T, 1.9TDI, 2.0)
途锐/Touareg (2.5TDI, V6, V6 TDI, V8, V10TDI, W12)
夏朗/Sharan (1.8T, 1.9TDI, 2.0, 2.0TDI, V6 FSI)
途安/Touran (1.4TDI, 1.6, 1.6FSI, 1.8T, 2.9TDI, 2.0TDI)
朗逸/Lavida（2.0,1.6,1.4TSI）
速腾/SAGETAR(1.8TSI,1.4TSI,1.6,2.0)
迈腾/MAGOTAN(1.8TSI 2.0TSI 3.2TSI)
新老宝来/BORA（1.6,2.0,老宝1.8)
CC（3.6 2.0TSI）
尚酷（1.8TSI,2.0TSI,1.4TSI）
UP（电动）
桑塔纳/SANTANA（1.8）
BlueSPORT
Bora（氢燃料 还未上市）
桑塔纳志俊/SANTANA vista(1.8,2.0)
MULTIVAN（3.2）
NMS
E-up(电动轿车 还未上市）
NCS
Audi（奥迪）:
A2
A3, A3-3Door ,S3
A4,A4L A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet, RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet
A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant
Q7
Q5
A8, A8L, S8
TT Coupe, TT Roadster
R8
Skoda:
Fabia
Octavia
Superb
Lamborghini:
Murcielago
Gallardo
Bugatti:
Veyron
Bentley:
Continental
Azure
Arnage
Seat:
Leon
Ibiza
Altea
Toledo
旗下品牌
德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司9月16日宣布，大众汽车公司已拥有该公司35.14％的股份，掌握了实际控制权，保时捷汽车公司成为大众汽车旗下子公司。据德国2009年7月18日报道，之前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司有望将以80亿欧元(112.8亿美元)全额收购保时捷。如果大众成功收购保时捷，届时新公司将拥有总共10个汽车品牌，控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司一半股份，德国下萨克森州政府将持有20%股份，来自卡塔尔的主权基金将持有14.9%-19.9%股份。
根据保时捷和大众各自发表的声明，双方合并后将组建一个“整合”过的集团，将控制保时捷和大众旗下所有品牌共10个，保时捷旗下只有一个品牌，但大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车10个品牌
大众旗下的10个品牌
保时捷
大众
奥迪
兰博基尼
斯柯达
西亚特
宾利
布加迪
斯堪尼亚（萨博）
大众商用车
大众在中国
发展状况
在中国全国范围内已拥有13家企业，除了生产轿车的两家合资企业外，还有零部件供应和客户服务等企业。与中国政府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。大众汽车自进入中国市场
