平尼法瑞那汽车公司（Pininfarina）——意大利造型设计巨擘

公司简介

　　1930年，Pininfarina公司由平尼法瑞那的祖父，就是老平尼法瑞那先生创建于意大利都灵，是目前世界三大汽车设计公司之一。二战之后得到很大的扩大，从一个超级跑车设计和制造企业变成了相对于工业化的量产车的设计，研发和相应生产的企业。宾西法尼亚公司它为汽车界服务的范围很广，包括给汽车制造企业提供从产品定型的定义，产品造型的定义和设计，产品工程设计开发，工艺开发，为汽车企业进行生产产品。
　　平尼法瑞那总是以自己多年积累的经验和知识，给它的客户提供产品的设计开发，包括高质量产品的生产。平尼法瑞那公司独立于任何汽车集团的生产公司，目前可以讲它是世界领先的造型设计，产品设计开发，包括一定规模小批量高端产品的生产制造者。平尼法瑞那公司70多年累计生产100多万台的汽车，目前员工有2500多名。平尼法瑞那公司不仅是一个历史悠久的历史，也是不断成长扩大的公司。虽然是一家意大利的公司，但是也是国际性的公司，在德国、法国都有它的分公司，在中国还有代表处贴近客户提供服务。

　　实际上公司这些年来设计的不仅是限量级的跑车，也为比较大众化的汽车进行造型设计。近期来自平尼法瑞那一款比较“平民化”的设计就是在我国路上随处可见的韩国现代（Hyundai）的Matrix。
　　针对平尼法瑞那设计厂越来越“平民化”的走向，公司第三代传人安德烈平尼法瑞那（47岁）说：“我们的宗旨是为汽车业界服务，有些车商要的是品牌，有些要的是设计，只要有需求，只要有用到我们的专业服务，我们都不会抗拒。”他认为这并不会影响公司作为业界的首席汽车造型设计地位。事实上，平尼法瑞那设计厂并没有因为走大众化路线而影响了其名声，反而是只要沾上平尼法瑞那名字的车子，都会特别引人注意。
　　自1952年至今的50多年间，Pininfarina公司共设计了不下15种法拉利车型，它独特的设计风格与法拉利卓越的机械性能完美结合，创造了一个又一个汽车史上的经典佳作。

　　Pininfarina公司与通用汽车的合作早在Pininfarina公司成立之初就开始了。1931年，Pininfarina公司为一个印度王公设计定做了卡迪拉克V16 Spider轿车。如今，这款车已被收藏在美国加利福尼亚州的一所老爷车博物馆内。
　　上个世纪50年代中期，Pininfarina公司为通用汽车设计了别克Lido。这款车的车顶在人们上车打开车门时可以自动升起。
　　80年代初期，Pininfarina公司受通用汽车委托开始GM-200项目的开发、研究和设计。在此期间，Pininfarina公司设计制造出三款 MPV：雪佛兰Lumina APV，奥兹莫比Silhouett和庞蒂亚克Transport。这种纯技术性的工作显示出Pininfarina非凡的能力。
　　1983年9月7日，Pininfarina公司与通用汽车达成生产具有两个可移动座位卡迪拉克轿车的协议。这款车使通用汽车得到极高的声誉，同时也是通用汽车首次委托Pininfarina公司进行大批量的车身生产。别克凯越的原型车则是Pininfarina公司与通用汽车的最新合作成果。

公司名称由来

　　Pininfarina是汽车业内著名的设计公司和特种车辆制造企业，其历史可追溯至1930年。该公司拥有2500多名员工，业务遍及意大利、德国和法国等国家。2003年，该公司的汽车产量将达4万辆。当前公司的产品包括福特的Streetka型轿车。法拉利也是他们的客户之一。国内也有很多车子出自Pininfarina工作室之手。
　　平尼法瑞那设计室由BattistaFarina创立于1930年，从50年代开始将汽车设计作为经营业务。而SergioFarina从父亲手里接过设计室后，更将法拉利车系的精彩推向了顶点。在SergioFarina的家里都叫他Pinin。后来他干脆把这个称呼和他的真名字结合在一起，由此诞生PininFarina（平尼法瑞那）。
　　SergioFarina在晚年将设计室交给了他的儿子Fabrizio全权负责，此外虽然领导层一直由Pininfarina家族的成员担任，但设计师是外聘的。因此平尼法瑞那今天已经不代表一个设计师，而是一个设计公司的名称。平宁法利那现任首席设计师是日本人KenOkuyama
　　

公司著名设计

　　以设计Ferrari而闻名于世的Pininfarina自从Ferrari成立初期就负责为Ferrari进行造型设计工作，在数十年的发展中，Pininfarina为Ferrari造就了一个又一个传奇跑车，关系之亲密几乎算得上是Ferrari的御用设计室，Pininfarina公司由Battista。Pininfarina于1930年创立，最初是一个自行设计车身的小作坊，从50年代开始把汽车造型设计作为主要的发展方向，与意大利大多数设计室不同，虽然Pininfarina的领导工作是由家族成员世袭接替，但设计部门全部都是聘用的设计师，现任Pininfarina总裁为Battista之子Sergio。Pininfarina，Pininfarina前任首席设计大师是意大利人Lorenzo。Ramaciotti，而自Enzo。Ferrari开始，Ken。Okuyama担当了这个充满荣耀的职位。
　　2002年Enzo的诞生证明了Pininfarina对Ferrari的设计已经达到了新的高度，这是一款充分运用了F1技术造就出完美空气动力学性能的新一代Ferrari旗舰，Enzo的性能表现即便是用Ferrari创始人的名字命名也毫不逊色，当之无愧，2002年6月25日，2002年度的Podio。Ferrari以及Ferrari贡献奖颁奖仪式在Ferrari自己的Fiorano赛道F1赛车部门举行，这是一年一度的由法拉利主办，玛莎拉蒂协办的为表彰为Ferrari做出杰出贡献的合作伙伴的盛会，2002年度的总裁奖颁发给了德国的博世公司，Ferrari创新奖颁发给了BBS公司，新设立的Ferrari技术创新奖被FIAT技术开发部门和美国的TRW取得，这次颁奖典礼的重头戏还有Ferrari为到场家宾展示了与Pininfarina合作开发的最新跑车，Enzo。Ferrari，当时这部车被内部命名为FX，后来为了纪念Ferrari创始人对Ferrari建立与发展所做出的卓越成就特别命名为Enzo。Ferrari，这部车无论在哪个方面都代表了Ferrari街道民用跑车目前的最高技术标准。
　　除了法拉利，平尼法瑞那还负责了一些超级跑车及很多欧洲、美洲及亚洲畅销车型的设计，在其产品上面，也都标有字母“f”：这是平尼法瑞那用来标志其开发的产品的符号。
　　经典设计：法拉利612、430、P4/5、575 GTZ、Enzo等