增加的面积108平方米，实际总面积为6089平方米，总投资160万元，于1984年4月建成交付使用。
　　“六五”计划期间主要技术改造项目有133米码头建设、2号船台改造等。
　　工厂“七五”技术改造项目共13项，1987年底已完工的有综合试验楼、数控龙门铣、数控立铣等项目；1988年完工的有配套库、简易涂装间、码头辅助用房、80吨高吊2台等。由于调整了后方场地，使船体车间中合拢平台区面积增加了1860平方米，基本上能满足5000吨船舶批量生产的需要。其间，还开辟了出口波音水翼生产线，使工厂在高技术产品出口上提高了一步。
　　经过历年的调整和技术改造，工厂的生产布局日趋合理，综合适应性明显增强。居上海500家工业企业第115位。解放以后，工厂共设计建造了800多个品种的军、民用舰船1300余艘，近30万吨。具有雄厚的技术实力，是中国船舶工业总公司所属船舶行业中第一个开发应用微机辅助企业管理系统的企业。
　　改革开放以来，通过学习国内外先进造船经验，企业深化改革，转换造船模式，实行科技兴厂，使工厂效益、质量不断提高，品种逐步更新，已形成300～600箱集装箱船系列，5000吨成品油船及化学品船系列，钢质、铝质快艇系列等多条生产线。“郑和”号航海训练舰被喻为“共和国第一舰”，总体性能在国内领先，并达到国际先进水平。全铝质自控水翼高速客船1995年被列入中国船舶工业总公司十大科技排行榜，填补了国内的空白。工厂除了造修万吨级以下船舶外，还先后为葛洲坝、秦山核电站和南浦大桥等国家重点工程提供多种配套设施。至90年代，工厂主要从事于军民船舶设计建造、修理改装和其他大型金属结构件，非船舶设备、电气设备、压力容器的制造、室内外装潢及汽车修理等业务。生产经营立足国内，面向世界，已与日本、美国、英国、德国、新加坡等20多个国家和香港等地区建立了经济技术使用和贸易关系，产品远销欧亚多国。
　　由于企业坚持技术进步和质量第一、信誉第一的原则，“037”型船舶产品先后获得国家银质奖1项，国家、部、市级科技进步奖、优质产品奖、优秀新产品奖共10项。
　　求新造船厂党政主要领导人及任职时间表
　　机构名称
　　姓名
　　职务
　　任职时间
　　中共求新造船厂委员会
　　李信
　　党委书记
　　1952.1～1955.12
　　胡扶摇
　　党委书记
　　1956.1～1958.6
　　方政
　　党委书记
　　1958.6～1966.12
　　周立枢
　　党委书记
　　1970.9～1973.1
　　王永安
　　党委书记
　　1973.4～1976.9
　　杨荣锦
　　党委书记
　　1976.9～1977.3
　　朱建华
　　党委书记
　　1977.11～1983.2
　　徐洪
　　党委书记
　　1983.2～1986.2
　　沈志尧
　　党委书记
　　1987.6～1988，10
　　韩旭光
　　党委书记
　　1989.10～1994.4
　　龚汉明
　　党委书记
　　1994.4～
　　求新造船厂
　　冯正祥
　　厂长
　　1952.1～1954.10
　　江南海
　　厂长
　　1955.3～1956.2
　　冯正祥
　　厂长
　　1956.7～1960.8
　　朱星
　　厂长
　　1963.12～1966.12
　　朱必余
　　厂长
　　1978.4～1983.12
　　叶葆真
　　厂长
　　1983.12～1987.6
　　沈志尧
　　代厂长
　　1987.6～1988.10
　　贺龙沧
　　厂长
　　1988.10～1990.12
　　陈金海
　　厂长
　　1990.12～1993.3
　　韩旭光
　　代厂长
　　1993.3～1994.4
　　厂长
　　1994.4～1995.10
　　徐晓昌
　　厂长
　　1995.10～