MR技术正在改变传统的汽车设计方式。日前，在一段宣传视频中，福特、沃尔沃和Rivian等汽车企业表示，MR头显已经帮助公司减少了汽车设计的时间和成本。

福特设计公司可视化经理Andrew Dallan-Jones表示：“我们在设计过程中使用MR技术已经一年多了，这非常令人兴奋。”该公司的视觉设计团队称，混合现实可以改善协作方式，让团队成员在设计过程中能及时讨论问题、提交物理原型，有助于加快设计过程并减少变更，同时允许团队与分布在墨尔本、美国和欧洲的同事进行“高分辨率、面对面”的虚拟设计审查。

美国电动汽车公司Rivian表示，公司在使用Varjo的技术后，仅靠材料和物理模型需求的降低，就节省了每个车辆项目一百万美元的总成本。“混合现实助于加快设计迭代周期，让团队能够在与之前相同的时间内完成2-3倍的迭代次数。这帮助团队制造更好的汽车，并快速获得实际问题的答案，例如门板是否感觉很高，或者驾驶员座椅和方向盘是否放置在合适的高度等。”

沃尔沃则是混合现实协作的长期支持者之一，自2019年Varjo XR-1推出以来，该公司一直在使用Varjo头显。

早在2019年，沃尔沃首席技术官Henrik Green就表示，“希望通过在设计和开发过程中尽早确定优先事项并消除瓶颈，从而获得可观的潜在成本节省。”而现在，沃尔沃已经可以使用 Varjo在美国、中国和该公司瑞典总部间共享设计模型。

对于汽车制造商来说，与Varjo的合作似乎是很自然的选择，该公司不仅推出了一系列提供全彩透视功能的高分辨率头显，而且也是第一批专注于企业的XR公司之一。不久前，Varjo旗下云XR流媒体平台Varjo Reality Cloud还新增了对Quest 3和Quest Pro设备的支持，这可能会扩大体验数字车辆模型的范围，加速更多企业的采用。