近日，汽车制造商奥迪已经与增材制造专家EOS达成合作。据悉，EOS将为奥迪提供添加剂系统和培训，而奥迪计划3D打印工具，如复杂的压铸模具插件等。

     像大多数主要汽车制造商一样，德国汽车制造商奥迪在过去几年中一直都有采用添加制造，不管是使用SLM解决方案3D打印拓扑优化的金属部件，还是沉迷于不太严重的活动，如建造半规模1936年Auto联合C型赛车。令人兴奋的是，汽车巨头和德国公司EOS之间新近发布的合作伙伴关系可能会激发奥迪更加全面的增材制造策略。

    根据新闻稿，EOS的“Additive Minds”咨询部门将支持奥迪实施工业3D打印技术，并在位于汽车制造商总部的英戈尔斯塔特开发一个新的3D打印中心。“目标是不仅为奥迪提供正确的添加剂系统和流程，而且还在应用开发过程中支持奥迪，在建立内部AM知识和培训工程师成为内部AM专家时也提供支持，”EOS全球应用与咨询总监Güngor Kara说道。

    虽然合作伙伴关系无疑是汽车行业和奥迪独特汽车的粉丝的令人兴奋的消息，在Ingolstadt实施的新的增材制造设施将不会用于制造完全3D打印的汽车。相反，奥迪将把早期的努力集中在3D打印工具等物品上，公司的铸造技术中心也计划充分利用设备，这将使得单件几何体的生产成为可能。原型和简单的设备，以及用于汽车运动的小零件，将成为3D打印的第一个目标。

     EOS的Additive Minds的创新中心团队经理Stefan Bindl博士评论说：“奥迪正在寻找一个可靠的开发合作伙伴，并最终与EOS合作，我们对此感到非常高兴。EOS在应用和过程开发以及内部知识建设方面的密切合作方面作出了重要贡献，这就是为什么奥迪可以通过应用我们的技术，迅速实现自己的业务实质性收益。”

     虽然EOS将为Ingolstadt的奥迪车队提供设备和培训，但汽车制造商必须投入大量人力才能熟悉新的3D打印机。然而，随着对汽车未来的关注，增材制造肯定是重要的一部分。

      “我们已经建立了自己的3D打印中心，以获得材料和过程的经验，并进一步开发他们的批量生产，”奥迪工具主管JorgSpindler解释说。“使用这种技术，我们能够将内部结构和功能集成到我们迄今为止还无法使用传统制造方法创建的工具中。我们现在可以使用这种技术，特别是小批量、快速、经济地生产轻型组件。”

     奥迪其他感兴趣的领域包括压铸模具和热加工段的3D打印插件。根据汽车制造商宣称，它可以通过在其模具中引入3D打印，特定于组件的共形冷却通道来改进批量生产。由于这些通道的复杂性，不能使用其他制造方法来创建它们。奥迪说，“优化的冷却性能可以使生产时间减少20％，同时对组件的能耗和成本效率产生积极影响。”

     随着3D打印在汽车行业越来越重要，奥迪找到了EOS这样一个令人难以置信的有价值的朋友。