本周有消息称，LEAP-1C3D打印喷气发动机已获得联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全协会（EASA）的批准。这一革命性的推进系统是由通用电气和赛峰集团合资的CFM公司所建造。该发动机是Comac（中国商用飞机公司）C919单通道喷气式客机的动力装置。

    据中国3D打印网了解，3D打印和其他先进制造技术被用来构建LEAP-1C和LEAP发动机系列的其他器械。具体来说，该发动机具有3D打印燃料喷嘴。而LEAP-1B和LEAP-1A是波音737 MAX和空中客车A320neo的动力装置。

    事实上，LEAP-1C将导致现有发动机相比燃料消耗和二氧化碳排放减少15％，NOx排放减少50％，并符合最严格的噪声标准（国际民航组织第14章）。

     据GE的报告显示，LEAP发动机目前已拥有了超过8,500张订单，总额为1350亿美元。每台发动机将使用19个燃料喷嘴，这无疑是GE公司收购Arcam AB和Concept Laser的一个激励因素。GE公司副总裁Mohammad Ehteshami表示：“GE对Arcam和Concept Laser做出了重大的长期承诺，将增强其互补技术。”这两家公司都是3D打印技术发展的重要参与者，并且是GE进入这个革命性制造业的基础。

    除此之外，3D打印燃料喷嘴也将用于GE9X发动机，用作波音新型777X飞机的动力装置。这将是公司建造的最大的发动机。