编者按：湖畔大学第二期招生的时候，王野终于被说服了，之前他一直以为那是商学院，是个混圈子的地方。结业之后，他告诉雷锋网(公众号：雷锋网)：“最近被马云老师洗脑洗得比较深，使命、愿景、价值观，才是战略的三个组成部分。”

口述 | 王野

采访、整理 | 六爷

（王野在湖畔大学的划船课上）

七

小米和红杉都是我们非常喜欢的机构。

2014年年初的时候，在创业邦的一个会上我见到了周逵（红杉资本中国基金合伙人），他特别喜欢平衡车，回去就跟沈南鹏（红杉资本中国基金创始及执行合伙人）讲，所以从那个时间开始，我们在红杉就挂了号。 

但李剑威一直在跟进这个事，他当时还是红杉副总裁，后来有一次他和李泽湘教授一起来找我，问了一些情况，他们觉得投资的时机到了，回去就跟Neil（沈南鹏）汇报了一下。

这个事情一直是老高在看，我听他讲，当时Neil给了李剑威一个无比坚定的确认。红杉对于一些领域的预判能力，确实非常独到而准确。从现在时间返回去看，那个时间基本上是这个行业最好的进场时间。

和红杉几乎同时关注到这个领域的，还有小米。

当时小米投资的主线还是投手机周边，移动电源、耳机、手环、音响这些东西，Ninebot是他们投的比较早期，不太相关的东西之一。

2014年年初，夏勇峰（小米生态链总监）找到我们，和我们交流了两次，给了正面的反馈。德哥（刘德，小米生态链老大，小米联合创始人之一）一直对我们保持关注，我们和小米的交流一直在进行。后来生态链内部进行项目分工，这个事情交给了Tommy（唐明勇，小米生态链高级技术总监），唐的背景是原来摩托罗拉的老人，摩托的工程师文化影响了他，很有冒险欲望和创新意识。

他非常喜欢我们产品的骑行体验，在很多细节他感受到我们产品确实比较特殊，其中一个细节打动他的就是大九在倒退的时候，速度如果超过3km/h，它会不停振动报警，提示你要注意倒车时的安全。

这是很小的安全细节，唐明勇体验到这一点之后，他就觉得这个团队有丰富的行业经验，消除了他对平衡车安全质疑。他后来跟我们讲，这个队伍应该有能力把这个事干得很成熟。 

实际上，当时大九已经卖得很好，经销商派车到工厂门口等着提货。还发生了销售代表所负责的代理商直接给我们的员工塞红包，想多拿点货。当时整个工厂忙得一塌糊涂，每个月只休息一天。当时产品完全供不应求，我们挺骄傲的。

2014年我们卖了两个多亿，在小米和红杉投资之前，当年的利润是接近20% ，相当高，那个时候其实我们不太缺钱。所以怎么处理和这个大佬的关系，我稍微有点犹豫。就是刘德（小米生态链负责人）讲过的一句话：如何对抗心中的贪念？就是看你要的是什么。

其实我们一直没有清晰的定位，直到做小九的时候，我们才把目标定下来：我们要做创新短途中的全球NO.1，后来我们内部有一个愿景，一直没有讲出来：希望每个地球上每个家庭都至少有一个我们的轮子。

中国的制造业就是这样一个状况。只要有产品卖的好，很快就会有一窝蜂的仿品山寨涌入，迅速把这个行业的成长空间吃掉，并且把这个行业做的很泛滥。那个时候我们已经预见，接下来一定会吸引一大批山寨厂家进来，高利润的东西永远是不长久的，卖得多比我们赚更多的利润更重要一些。当时我们还没有抵抗热力学第二定律的足够门槛——这个门槛包括口碑、品牌。核心技术是门槛之一，但仅有核心技术并不够。

做大之后蛋糕大，其实总额并没有减少。

要把这个产品的价格打下来，要做到每个人都买得起，这个时候谁能更好地帮助我们实现这个目标，显然是小米。 所以我们面前有两个显而易见好的选择，红杉的投资还是小米的投资。

当时我们比较纠结，这个东西要国际化，红杉对我们的帮助会更大一些，这个要在国内先火起来，小米的帮助会更大。

那个时间，我们分别见了雷总（雷军）和Neil（沈南鹏）。

后来，如大家知道的，我们在14年的10月份，创造了一个结构，很幸运地获得了小米和红杉的投资，小米是以小米科技和顺为资本组合的形式进来，大家都很开心。2015年，小米、顺为、红杉都给了我们巨大的支持和帮助。

雷总是一个产品控，也是一个很聪明很有战略眼光的投资人。我们的见面非常愉快，我们表达了对小米所倡导的单品爆款模式的信赖和好感，因为这是符合团队使命和愿景的，我们的目标是一致的。

红杉是一个大格局的基金，掌门人Neil也是决策坚决果敢的人，我们也发自内心的喜欢他们。

八

和一线供应商打交道是很难的事情。一年两个亿，对顶级供应商来讲就是一个小客户，随便找个代理商就给打发了。小米背书之后，大家会意识到这个公司可能要干大事，要起量了，最主要是顶级供应商愿意派人来配合你。

如果供应商有一个团队来支持你，他们有工程师，有项目经理，当你遇到了问题，他会帮助去解决，这对后面的产量预测，还有产能爬坡有很大帮助。又快又好。

去年年底的时候，我们一条产线能干200台一天，但今天一条产线能干460台。

我们也相当信任小米这个发射场，他有足够的资源和能力把这个产品卖出去。当时我觉得，它有一个多亿的手机用户，假设有1%的转化率，就是一百多万，这个一点都不担心，所以我就不关注了，不过我不关注不是意味着不在意这个事，谁不在意呢？

小米进来之前，我们一年卖两万多台，进来第一年我们估计能卖50～100万台，几十倍的增长。其实分发能力并没有超预期，因为我们一开始的预期就很高。

九

有个问题我们考虑过很久，就是怕把品牌的价值做低了，但我们在2015年开了发布会，收购Segway。

其实我们最早跟Segway接触的时候，就是想寻求授权与合作。因为我们都能看到，我们的产品很有互补性，一个2B，一个2C，一个大一个小，一个是工业的，一个是民用性，耐用性没有那么高，但是灵活轻便，双方都觉得业务上有互补性。

他们其实很紧张我们，这个从谈的过程中能感觉到，就是第一他愿意谈，第二他说的时候支支吾吾，有些事情说不透。

他完全不在意你就不会支支吾吾，要不就不理你，要不就给你。他们从始至终没有傲慢的感觉，甚至会被我们震惊到，2014年居然卖了两万多台平衡车。

他们的渠道广度比我们高得多，品牌知名度比我们高得多，卖的数量却不如我们多。

我们前期谈得非常零星，有一搭没一搭接触，直到有小米决定投我们了，当时才专门跑去跟他们谈。那时候有一个催化剂，就是Segway发起了诉讼，告了中国好几家平衡车公司，我们、乐行，还有易步。

他发起这个诉讼的目的，就是希望促成更深的合作。之前我们都是在邮件电话里谈，后来我们到美国去面对面谈，就问他，这是啥意思？

当时我和老高一起去的，就两句话，第一我们会应诉，打到底，告诉你我们现在有投资，不差钱；第二这个东西还有机会合作，合作呗。我们推了方案，还是业务合作，但是后来那次会议之后，Segway总裁给我们发来邮件，他们对合作看起来不感兴趣，但是对收购很有兴趣。

这都是巧合，我们当时确实没想到他会愿意卖掉，现在想想有道理。

当时Segway老板不是它的创始人，不算对Segway有感情的人，是一个职业买手，并购重组的专家。他接手了45家公司，卖掉了其中的43家，当时他留在手里的两家公司，一家叫Fisker，跟特斯拉竞争的那家电动汽车公司，另一家就是Segway。

Segway当时的管理团队也非常希望我们买，因为他们知道这个老板不是一个想把Segway做好的人。

Rod Keller是当时Segway老板请来的总裁，职业经理人。他说服老板，说我们是一个好买家，愿意付高一点的溢价，我们对Segway来说是最好最有利的选择。

Segway也是曾经梦想非常伟大的公司，这五年来却发展比较缓慢，大家都有点失望，有一部分创业元老也离开了。我们为并购去做尽职调查的时候，能感觉到他们的善意，很愿意新鲜血液进来。

并购完当天，我们还开了视频会议，双方团队正式公开见面，当时的气氛非常好，大家对未来都充满期待。

当时 Segway 的 COO Mary，他是在 Segway 创立时就进去的员工，做过生产经理，做过行政，做过品管，他是今年年初退休的。他当时一番话让我非常有感触，就是说：在我即将离开这个团队的时候，能看到这个团队又有新生的希望，他觉得非常开心。

他对Segway是有感情的，他在那里待了15年。

十

2000年我就跟雷军见过面，那时候我还在北航读大二，他来做一个金山的宣讲，我当时坐在第一排，还让他给我签了名。印象很深刻，因为我当时非常崇拜求伯君。

我觉得雷军整个小米的路数就是在金山的时候形成的，那时候他的“红色正版风暴”，二三百一套的软件卖39块钱，卖了100万套，那时候他就已经知道低价是一个大杀器了。

小米投了我们之后，我和老高一起去雷军办公室见他。当时我说，雷总我之前见过您，他犹豫了一会，肯定觉得有点尴尬，把这个人给忘了，说了一句客气话，抱歉，实在想不起来什么时候见过，好像见过。

其实不管你是不是认识他，或者跟他是不是有利益关系，他是发自内心的那种谦虚和客气，不会觉得自己是个大牛。不过有时候他做起事来也挺狠的。

比如小九一开始的设计是有推杆的，就是不骑的时候，可以推着走。那个设计被他拿掉了，理由是不够简洁，不够精炼。这个事情其实我们当时是抗拒的，因为我们知道用户需要这个，但是按他的观点，这个就是不行，不要太讲实用，要当成好玩的玩具。

雷总超爱玩的，他自己跟我讲他滑雪摔伤了好多次，Tuck（顺为资本创始合伙人）也说，雷总是疯子，滑雪的时候简直疯了一样。

十一

好玩很重要。

肯定也是先从好玩开始的，之前在北航的学术教育，其实有一个很正的观点：科学的推动力是好奇，而不是实用。中国的通用教育，就是高等教育之前的教育，都是以实用为主，讲这个东西能解决什么问题，说书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，这是实用主义。

真正的科学其实是来自于好奇。当时我们听了一个讲座，是李椿萱院士的一个讲座，他曾经为NASA工作了一段时间，做哥伦比亚航天飞机，他讲在NASA的工作经验，就说主要是好奇心。

这种人是真正有理想的人，真正的科学家，他会讲为什么第一个火星探测器叫好奇号，然后是机遇号，勇气号。我很感谢他们，这帮人对钱没有什么追求，都是有一帮高逼格的人，追求的东西很高境界。

我现在的目标也很高——希望每个地球人在他长大之前，都会用过我们至少一个轮子。我觉得我永远没有实现的那一天，但这个目标会持续给我一些刺激，让我找到不同级别的乐趣。

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