货船和海军船舶在穿越茫茫大海时，立即修理、现场制造备件的能力显得尤为重要。然而，对许多的现代货船而言，仍然需要采购和储备大量备件和供应品。3D打印的参与，会给这个流程带来什么改变?

船用备件及原型制作的3D打印

     国际海事电子采购服务商ShipServ将自己描述为“一个在线市场平台，有助于海洋船舶设备和船用品采购者找到最佳的供应商”。近期，他们筛选出了最近5年来采购搜索前20名的产品类别，并进行排名公布。ShipServ发现，船用备件处于这个列表的顶端，特别是阀门、泵、管道修复等产品。从工程的角度来看，只要保证其制造准确、拥有足够的承重负荷能力，一个阀门完全可以利用3D打印来“复制”生产。

德国汉堡水池(HSVA，Hamburgische Schiffbau Versuchsanstalt)是一家私营的独立非盈利组织，主要为世界各地的海运业提供研究和咨询服务，对船舶的一些复杂细节问题，以及海洋流体力学、螺旋桨设计、极区海洋技术有着深刻的理解。该机构宣称，由于3D打印的应用，他们成功地将其原型船模组件的交货时间缩短了70%，生产成本降低了30%。

汉堡水池的工程师们在研究如何利用3D打印进行部件的原型设计

      利用Stratasys Objet Eden350V 3D打印机，HSVA可以更快速、更低成本生产出高强度、高质量的部件(图为汉堡水池工程师Florian Kluwe和Michael Neumeier)

       海洋船舶及发电站大型柴油发动机全球市场领导者——德国MAN Diesel & Turbo公司的高级经理Hans Oxvang Mortensen表示，他们也采用了3D打印技术。他们的一些系统和备件至今仍为海洋行业批量使用，而MAN Diesel & Turbo本身曾将这些系统作为公司生产运营的重要部分。

“我们在过去一年半里做了很多3D打印方面的投资，” Hans说道，“3D打印机主要是作为设计用途，比如确定设计细节和将设计元素可视化。”该公司3D打印的水雾收集器原型，并将其安装在一台测试机器上进行测试。“通常我们会以各种钢铁来制造这种产品，但这次我们利用3D打印制作的是一个塑料部件，结果证明它运作得非常好。”他强调，“相比用钢/铁材料，这一技术能帮公司省下一大笔钱，在这个项目中大约能节省5000英镑。”

军用海洋设备的3D打印

    美国海军陆战队远洋后勤演习是Marine Corps一年一度的“重头戏”，规划人员需要了解确认最新技术对提高其物流和供应链的作用。

海军船只战斗受损后，这些军用的硬件就会宣布“退役”，等待重新利用或者昂贵的维修。但美国海军陆战队希望了解3D打印工程师扫描和现场打印部件的能力。

利用3D Systems设备制作的3D打印军事演习部件

    Marine Corps的工程师找到了3D Systems的三维扫描和3D打印方案，即使在战场上也能快速更换损坏的零部件。美国海军作战副参谋长Philip H Cullom认为，3D打印将是海上武装力量走向成熟的关键。“我坚信3D打印和先进制造将成为我们后勤维护和物流未来的关键技术。我们在快速维修方面将获得新的助力，随时随地打印和补充工具和部件，这样一种模式最终有可能改变我们的海事维修和物流供应链。”