2016年6月9日，3D设计软件的全球领导者达索系统（Dassault Systèmes）宣布，在对一项广泛的基准流程进行了两年的改进之后，航空制造巨头空客集团（Airbus Group）将扩大达索系统的3DEXPERIENCE平台的应用，从而进一步扩展其增材制造项目。据悉，3DEXPERIENCE平台是达索系统的旗舰产品，主要用于企业范围内的设计、仿真和生产过程。

     达索系统的辅助设计和仿真应用将作为一个组件被空客集团用于其“针对目标的协同设计（Co-Design to Target）”行业解决方案实践，尤其是针对原型、模具，以及用于测试飞行和商用飞机制造的增材制造。

     通过采用达索系统的增材制造平台，空客集团将得以稳定地实现通过虚拟平台对增材制造过程中每个阶段的优化设计进行确认。达索系统应用的优势和在增材制造领域内的独特专长使得空客集团能够在符合零部件和模具制造的3D打印要求的情况下扩大设计和工程范围。

       作为传统制造的替代技术，增材制造——或3D打印技术，正在逐步扩大其在航空航天领域里的应用，甚至在不久的将来可以将其用于大规模制造。据中国3D打印网了解，“针对目标的协同设计（Co-Design to Target）”行业解决方案里的3D打印技术可以为空客集团在进行部件设计、测试和制造时提供灵活性，以及在进行减少废料和制造成本等涉及到复杂的飞机工程开发流程的活动时不会在性能或者强度方面引起风险。

     “在整个空客集团内，大量的项目正在加速将增材制造用于原型、部件的制造，并有可能在满足技术、性能、安全和成本的标准之下提供更轻、更便宜的部件。”空客公司机身开发高级副总裁Robert Nardini说：“长期以来，空中客车一直在使用达索系统的仿真应用来加速飞机的结构分析和虚拟测试，而如今我们可以利用基于仿真的设计创造一种部件设计的新方法，以更好地相应航空市场的需求。”

      达索系统负责研发的高级副总裁Dominique Florack补充说：“增材制造在许多不同的领域创造了新的机遇，比如用于支持和维护的远程制造、为了实现新的理念和体验的快速原型，以及也许是最重要的，开发出迄今为止无法制造的设计。

“使用这种方法，空客集团可以利用3DEXPERIENCE平台的下一代零部件 自动设计辅助功能，而且不限于3D打印，从而可以加速航空航天行业的新一波转型。通过3DEXPERIENCE平台，我们可以提供端到端解决方案，其中包括零部件增材制造的所有工程参数，这涉及到材料科学、功能规范、生成设计、3D打印优化、制造和认证等领域。”

（编译自TCTmagazine）