空中客车集团正在德国慕尼黑地区进一步扩大其研究能力。本周四，空客集团启动了一家新的材料研究室，并为其 E-Aircraft System House项目举行了动工仪式。参与的嘉宾包括了政府官员、工业界和科学界的专家。在这次活动中，空客与西门子就双方在电动飞行领域的合作签订了协议。除此之外，空客还在现场与Ludwig Bolköw Campus签订协议，准备设立一个新的3D打印中心，号称是“航空航天工厂（Aerospace Factory）”。

     据中国3D打印网了解，这座“航空航天工厂”，则被空客视为其3D打印技术的一个中心，它将研究各种3D打印技术在航空航天领域的应用并推动其成熟。该航空航天厂将位于Ludwig Bölkow Campus，这是在慕尼黑附近的Ottobrunn/Taufkirchen由大学和企业界共同成立的一个跨学科研究园区。

在当天，参与建设航空航天工厂的各方还联合签署了一份意向书。这些参与的企业和机构包括：

• 航空航天公司Airbus Safran Launchers；
• 发动机制造商MTU Aero Engines；
• 直接金属激光烧结3D打印技术的领导者EOS
• 空中客车研发部门Airbus Group Innovations
• 慕尼黑科技大学及其机床和工业管理研究所；
• Fraunhofer IIS下属的弗劳恩霍夫X射线技术开发中心（EZRT）；
• 空中客车子公司APWorks；
• Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH（IABG）；
• 不莱梅大学；
• 虚拟原型技术解决方案提供商 ESI Group。

      此外，根据空客的计划，他们将通过E-Aircraft System House与西门子一起共同开发电动和混合动力飞行器推进技术。这个内部研发中心将由空客集团和它的三个分布联合参与运作。建设工作预计将在2017年初开始，并计划在2018年年末正式运营。电动和混合动力飞机发动机的使用能够大大降低CO2 排放和飞行噪音。几年来，空客集团一直在探索能够实现混合动力电动飞机所需的技术。

      而新启动的材料研究实验室隶属于Airbus Group Innovations，后者是集团全球研究网络的中心。该实验室的研究人员将专注于为飞机开发轻盈、坚固和环保的结构材料。该实验室面积约四千五百平方米，将拥有65名专家来探索各种各样的技术，从3D打印、表面技术到创新的焊接方法等。

（编译自空中客车集团）