随着谷歌无人驾驶汽车已开始上路测试，谷歌已经迫不及待地想将这项技术产业化了。

据美国媒体报道，谷歌已宣布聘请了在线购车服务TrueCar总裁约翰·克拉夫西克（John Krafcik）担任其自动驾驶汽车项目CEO。克拉富西克在项目试验方面有丰富的经验。

克拉富西克毕业于斯坦福大学，是一名拥有商科学位的机械工程师。最近，他一直在圣莫妮卡汽车销售网站TrueCar担任高管。而在1990年至2004年，克拉富西克在福特任职，担任过多个高管职务，包括Expedition和Navigator两款SUV的首席工程师。随后10年，他效力于美国现代汽车，其中担任了5年该公司在美国的业务总裁兼CEO。任职现代期间，他领导现代汽车实现了创纪录的销量。

据了解，当年正值2008年金融危机之后，汽车行业销售不景气。克拉富西克为此带领现代的团队发明了“保险项目”，即是如果用户在购车一年内失业，可以退货。这个方法使得现代在市场萎缩的情况下获得高额的销量，并由此夺回来市场份额。

不过，克拉富西克最为业界知名的是，作为丰田与通用的合资公司新联合汽车制造工厂（NUMMI）的首批工程师之一，他曾撰写了著名的“精益制造系统的胜利”一文，定义了“精益”制造理念。

雷锋网获悉，克拉富西克已经证实了将于9月底前加入谷歌自动汽车驾驶部门。加上日前谷歌表示将量产数百辆无人驾驶汽车的消息，谷歌要将无人驾驶汽车项目实现商业化的决心已显山露水了。

目前，由于谷歌正处于架构调整之际，重组为Alphabet的控股公司后又将搜索和广告业务与其他业务分拆，而无人驾驶汽车项目现在还只属于Google X旗下的一个项目，克拉富西克出任该项目CEO不免让人猜测其也将成为Alphabet旗下的一个代表字母。不过，谷歌在声明中表示，虽然这个项目目前有了专属的CEO，但并不意味着它将立即成为在新的独立子公司。

一切看起来是大饼快要画好的样子，但事实上谷歌要批量生产无人驾驶汽车至少要到2020年才能实现，距离真正的无人驾驶还很遥远呢。