本月早些时候，一位名叫Oxtox的网名在某自行车论坛上描述了一段他和谷歌无人驾驶汽车之间有趣的偶遇。到底发生了什么？我们来看看这位自行车手是怎么说的：

最近几周，有一辆改装的雷克萨斯谷歌的无人驾驶汽车在我家附近进行上路测试。

今天在我即将结束今天的骑行时，我和这辆无人驾驶汽车都停在了有4路停车标志的十字路口。这辆车在我之前停在了第二车道的停止线后面，所以它占据了一个车道。我耍了下定杆技巧（解释见下文），然后等着它继续通过。

显然它感知到了我的存在（它上面有很多GoPro相机），然后停顿了几秒钟。然后它又准备开始前进，但正当它准备开始时，我也向前运动了一英寸，基本上没动。然后这辆无人车突然停了下来……

我继续站着不动，它也继续保持不动。然后它又准备前进了，我摇晃了一下自行车以保持平衡。它又突然停住了。

我们重复这样的舞蹈整整两分钟，这辆无人驾驶汽车一直没能通过这个十字路口。坐在车子里面的两个人一边笑一边在笔记本电脑上录入什么东西，我估计是修改一些代码好让这辆车能够正确地处理现在的情况。

奇怪的是尽管这辆车看起来有点神经质，但我感觉在面对无人驾驶汽车时比在面对人类驾驶的汽车时会更有安全感。

雷锋网注：定杆是指自行车爱好者常用的一种动作，即车手通过向前和向后蹬踏脚踏板让自行车自立起来，仅以后轮着地，同时在极小的范围内移动。

后来谷歌也对此事进行了回应，称这种在真实世界里面例外的输入情况，正是其在智能汽车的开发过程中所寻求的。但是，这种情况也说明现在的无人驾驶汽车离真正的实用化还很远。在实际的道路上，有太多太多无法预测的情况了。即使已经有了很多的上路经验，但是突然的意外或例外仍然可能出现。即便如此，在面对这些例外时，现在处在早期阶段的无人驾驶汽车仍然做得比人类驾驶员更好。

至少，无人驾驶汽车没有一个暴躁的驾驶员，这样玩它不会被打。