按：马化腾不是第一个提出“互联网+”这个概念的人，他提出这个概念也并非出自一个深思熟虑的结果（据他自己的说法，这个概念是他两年前在上海的一个活动上即兴提出的），但这个说法现在有席卷之势，绝对是“拜他所赐”。

那么，到底马化腾是怎么理解“互联网+”的？在今天的腾讯互联网+中国峰会上，马化腾首次比较详细地谈到了这一点。

以下是马化腾演讲实录，雷锋网略有删节。

2013年在上海，“众安保险”成立活动上有一场访谈。在跟传统行业的朋友们沟通的时候，我发现他们认为互联网是虚拟经济，大家把它定义为是一个颠覆、冲突和替代事物，我自己的想法略有不同，我认为我们干的这一行（互联网）就是一个工具，这个工具应该所有行业都可以用，所以当时借这个场合打了一个比方：类似于两次工业革命，像蒸汽机和电力一样，我们把互联网定义为第三次工业革命的一部分。

从很多传统行业朋友们的眼神当中可以看得出来——他们眼中放出了光芒——他们也理解了这个概念。

再进一步拓展，其实互联网和传统行业不断的融合，它是不是和前面蒸汽机和电力一样也是一种能源形态呢？今天我们把它定义为一种信息能源。

这样的话，所有的行业都应该很清楚，完全可以把互联网＋这个新的行业融入到自己的行业当中，如果你不这么做，你在你所处的产业和行业就会落伍和被淘汰。

在之前，我经常举这样几个例子：

大概在两年半前，微信和运营商之间有一场风波，外界说微信取代了短信，占据了运营商的通道，对于运营商是一个替代和颠覆——这对当时的我们产生了很大的压力，以至于我在北京过安检的时候被人认出来，还问“你们的微信要收费吗？”我当时感到压力很大，这是新的移动互联网通信对于传统通信第一次的一个很大的冲击；

在一年半前，互联网金融又一次引发了大家的讨论和关注，当时我们和阿里在共同推进互联网金融的过程当中引发了监管部门的关注，网络信用卡被叫停。所以大家可以看到，互联网发展到一定程度，和传统行业比如金融业的整合中遇到了很多的问题，但是这些问题是健康的，需要大家探讨和理解。

最近这一年滴滴和快的的竞争，对于互联网交通这个领域又引发了全社会的讨论，在“两会”期间也是一个热点话题，大家很支持互联网交通，这是好事情，但是引发的问题是政府监管没有相应的政策能够把这种新业态和传统行业的出租车、传统的黑车划分出来。

我举的这几个例子都是当前最热点的“互联网+”和传统行业结合的例子，有很多的朋友一听就会明白。我们还看到更多的领域都可以跟互联网整合。

最近这三年，移动互联网高速发展。中国有6.5亿网民，其中有5.6亿通过手机上网，5.6亿人24小时不间断的和周边的传统行业保持实时连接——奠定了这样一个大的基础，才有很多的商机。这是大势所趋，而且率先出现在中国，我觉得这是我们一个难得的机遇，是一个大浪潮。

这个大浪潮来临之前，我们站在第一线。三年前，我们内部做了有史以来最大的组织架构的调整来适应移动互联网以及互联网跟传统行业的结合，我们重新梳理过去的很多业务，改变了原来“什么都做”的业务战略，把搜索卖掉、把电子商务卖掉，把很多o2o服务和小的业务我们纷纷砍掉，同时大量地投资腾讯生态周边的伙伴们。

我们现在的定位很清晰、也很简单，就做两件事情：第一就做连接器。通过微信、QQ通信平台，成为了连接人和人、人和服务、人和设备的一个连接器——我们不会介入到很多商业逻辑上面去，我们只做最好的连接器；第二我们做内容产业。内容产业也是一个开放的平台。

这样的定位有什么好处？就是我们认为未来的“互联网+”模式是去中心化，而不像过去是一个集市。我们是去中心化的、场景化的、跟地理位置有关的，千人千面，每个人需求都能实现。这样才能最大限度的连接各行各业，传统行业能够和在自身垂直领域做出成绩的合作伙伴进行整合，这样生态的力量才是最强大的。

腾讯“互联网+”的解决方案大家可以看到，它是一种更加立足长远，更加去中心化的一种智能解决方案。

我们现在正在积极推动跟各大城市做“互联网+”的合作，刚才提到很多产业，还包括民生、政务方面，我们都希望积极的和各地政府合作进行“互联网+”的融合。我们甚至还希望跟各个地方的经信委合作，把“互联网+指数”这个概念提出来，把十几项还是二十几项纬度能够列出来，每一个跟省市区达到多少分进行对比，来客观评价出城市的产业在“互联网+”当中进展的程度和结合的程度，我想这是一个很有意思的话题。

“互联网+”这个世界非常大，让我们一起出去看看。