特斯拉Model S软件升级后，汽车将自动显示出剩余电量所能维持的行车距离，这意味着车主再也不用担心汽车会突然没电抛锚，他们可以在耗尽电量前充分做好准备，比如就近找充电站。在这方面，电动汽车是比人聪明了，我们出门都不用带脑子。

此次软件升级最大的爆点在于其2大特性：

• 范围超出预警：如果行车超过充电网络的覆盖范围，汽车将自动发出预警提醒车主

• 智能线路规划：规划的线路能够保证前往目的地的路上，能够及时补充电量

对于智能线路规划这一特性，有人做了个测试，看完全听汽车的，不动脑会有什么结果。比如，如果设定起始点在美国西部的北加州，目的地设为美国东南部的佛罗里达迪斯尼，特斯拉Model S导航系统提供了一条路线，该线路途径27个不同的充电站，还经过迪斯尼乐园北部1000英里外的威斯康星州。就像下图这样：

与燃油汽车提供的线路相比，特斯拉还需要额外行驶1500左右英里，黑心的出租车也没这么个绕法啊。

目前美国境内有200多个超级充电站，特斯拉也打算在未来两年内，建设更多的超级充电站，因此这个问题也将在超级充电网络覆盖范围逐步扩大中进一步得到改善。然而，就算超级充电网络不断扩大，充电时间仍然十分令人恼火，充满大概需要30分钟, 而汽油加满只要4分钟。为此特斯拉狠心放大招，推出90秒换电池技术，不过也没这么快实现。

不用到处找充电站，不用考虑电量，不用规划路线，这对于车主而言简直就是福音，以后出门完全不用带大脑了 。

当然，像这样把自主权交给汽车，也需要付出代价，现在是多走1500英里路，以后即使充电网络发达了，也许还有其它限制条件。这样看来，汽车是比人聪明了，但也意味着我们要遵守它们的规则。

via verge