本周二，亚马逊对美国联邦航空管理局(FAA)进行了猛烈的抨击，指责FAA缓慢且滞后的审批严重拖累了无人机快递的商业发展，甚至为时已晚。

亚马逊全球公关副总裁Paul Misener出席美国议会听证会时表示，公司已经研发出了全新的无人机快递模式，而被刚刚被FAA批准的那套不再使用。

上周，FAA向亚马逊及其无人机原型设计颁发了一份实验性的适航证书（airworthiness certificate），允许其在华盛顿州的私人及农村地区进行测试飞行。该适航证书适用于一种特殊的无人机设计，如果该无人机进行修改，亚马逊必须获得新的适航认证。而亚马逊方面需要保证，必须向该监管机构提供月度飞行数据，并保证在400英尺（约合120米）以下高空及视觉良好气象条件下飞行。限制不可谓不多。

去年12月，亚马逊曾致函FAA表示，如果美国不迅速批准无人机测试，那亚马逊将把研究项目转移到其它国家。而Misener也表示，欧洲、亚洲的无人机商用测试发展相当迅速，美国若不想被落下，就应推动批准程序，以免更加落后。

看来，科技公司寻求竞争优势与监管机构的保守做法，在一段时间内是很难协调了。

不过，值得亚马逊庆幸的是，就在前不久，Google的Project Wing投递无人机项目已经不复存在了，Google X团队决定放弃现在的无人机设计，转而追求不同的设计。亚马逊在这一竞争中暂时取得领先。

Google在无人机项目的做法比较聪明，Project Wing就是在澳大利亚进行实验的，直接绕开了FAA。