近日，苹果CEO库克接受了英国《每日电讯报》采访，在采访中提到了热点产品Apple Watch的功能、续航时间等等，而一个比较有意思的靓点是，当被问及Apple Watch到底能干什么时，库克透露，Apple Watch至少能取代汽车钥匙。

此言一出，舆论大噪。前几天苹果造车的新闻正在发酵期，Apple Watch要取代汽车钥匙不仅令人浮想联翩。手表替代汽车钥匙真的靠谱吗？我们来看一下。

一、汽车钥匙的秘密

以前的汽车钥匙和家门钥匙一样，就是一片有齿槽的金属板，拧钥匙开门，拧钥匙打火，花几元钱配一把钥匙就能偷车。

后来为了防盗，一些厂家在钥匙上增加了电路，集成了识别芯片，必须经过钥匙和芯片双重识别才能开动汽车。但是这需要钥匙与汽车接触，还是麻烦。于是为了方便，厂商开发出来遥控钥匙。其实我们可以把遥控功能的汽车钥匙理解成一个无线发射器，只要频段指令与车辆一致，发出一个指令车门就可以打开或关闭。这也是目前的主流钥匙。

开车门需要按一下，点火需要拧钥匙的，还是麻烦。懒人推动科技发展，于是随着技术的发展，电子芯片企业开发出无钥匙进入系统，不用掏出钥匙就可以开锁上车点火走人。

这就用到了RFID——无线射频识别技术，当车辆处于锁定状态时，会不断向外发出信号，当智能钥匙出现在信号范围内，就会有一个回应，完成对号行为，自动开启车门。而钥匙离开一定范围的时候，通讯中断，车辆就自动加锁、关窗。

当钥匙放到车内的指定区域，距离足够近，就触发汽车的点火功能，拧钥匙的动作也取消了。也就是说，随着技术的发展，汽车从机械变成了复杂的机械电子智能设备，汽车钥匙也从一块金属片进化成了一个电子信号发射接受装置。而这个装置其实不一定要做成钥匙的形状。

二、苹果落后比亚迪你信吗？

其实，手表替代车钥匙并不是苹果的发明。早在2012年，汽车行业的搅局者，电子代工的巨头比亚迪就造出来了手表车钥匙。

比亚迪代工电子产品多年，在电子上有很强的开发能力，它把车钥匙所用的芯片塞进了普通的手表里面，然后利用自己强大的制造能力将高频天线布在手表的塑胶衬套上，解决了射频信号的强度问题。

然后，比亚迪在汽车的监测上稍作优化，就实现了手表启动车辆。而且比亚迪的这个方案可以改造任何有内部空间的手表，甚至你可以订制。不过，这个功能只能用在比亚迪的汽车上，虽然当年看起来很酷炫，但是没有流行开。热闹一阵也就过去了，只是当苹果公司提出Apple Watch取代汽车钥匙的时候，我们才想起比亚迪其实早就玩过了。

三、苹果就是可以任性

通过前文，我们知道。在技术上这个东西根本就不是个事，在汽车电子达到一定高度的情况下，比亚迪都可以轻轻松松造出来，苹果当然更没有问题。但是苹果就能推广开，比亚迪就只能自娱自乐。

作为一家世界级的公司，苹果推出Apple Watch，无论产品做的如何，就有人买单，就有销量，就有普及率。而功能类似的安卓智能手表就是小众玩物。而影响力和普及率意味着各个汽车厂商要买账。

比亚迪搞得再好，奔驰宝马丰田不会拿比亚迪当回事，更不会把自己汽车的信号编码告诉比亚迪。比亚迪就只能自娱自乐。而苹果要搞这个，巨头们就要认真考虑与苹果的合作，把自己的信号编码与苹果分享，帮助Apple Watch实现功能。本来业界没有标准，各个厂商自成一派，而苹果杀进去，靠自身的影响力，就能自订标准。

这个和CarPlay很类似，技术上其实没有什么，就是一个接口，但是只有苹果公司靠其影响力和行业地位能让汽车巨头们支持，就范，成为标准。改变我们的生活。其他厂商不是没技术，而是没有苹果的影响力，有钱也不能任性，而苹果就可以任性。

四、前景和隐忧

从前景看，随着Apple Watch的上市普及，替代车钥匙的功能会逐步铺开，从一两个品牌到所有品牌，只要是支持无钥匙进入的车型都可以搞定。出门戴上Apple Watch就不需要塞一个车钥匙了。

但是，这类产品其实也是有隐忧的。车钥匙本来是不联网的，各家独立的标准，要偷车截取无线信号非常麻烦。而Apple Watch是联网的，数据是有可能被窃取的，这意味着，汽车的认证编码信息也有可能被盗取。

以后的黑客不仅能偷钱，还能偷车，甚至只要远距离把破译的信息发给当地的偷车集团，你的车就保不住了。科技是一把双刃剑，在便利生活的时候也会带来风险，希望任性的苹果这次不要出纰漏。

也许，2016年之后，我们出门就不再需要车钥匙。