无人驾驶汽车能让车辆数减半,还能“兼职”
根据密歇根大学交通研究所的一项研究,在纯无人驾驶汽车能载着人们旅行后,机动车的拥有量将下降达43%。尽管汽车是一笔不菲的投资,但现在仍有很多人买了车后把它们闲置在仓库和停车场。而无人驾驶汽车的工作时间则更长,并且能同时扮演多辆汽车的角色。
研究人员分析了美国国家家庭旅行调查的结果,调查中有关于多少人驾驶以及驾驶时间等问题。结果表明,美国家庭用上无人驾驶汽车后,汽车拥有量将从每户2.1辆减少到1.2。当然,这只是一个估计量,实际中可能还会有一些影响因子,使得变化不会那么大。例如,有可能在用上无人驾驶汽车之后,人们会进行更多的出行或者人们会不情愿与他人分享汽车。
从这个数据可以看出,交通在无人驾驶汽车的应用后会有很大的变化:
老人和小孩们将可以拥有自己乘车的权利;
在360度全方位探测和不会疲乏的电脑控制下,驾驶的安全系数也会增加;
人们又拥有了更多时间查看邮件和视频,和同事通话,看书,或者是小憩一下;
汽车可以把人送到公司后,利用Uber这样的服务“兼职”,在之后再去工作的地方把人接回来。
汽车产业正在给机动车加入更多的自动化功能,从小的说,有自动泊车和紧急制动系统。更精致的无人驾驶汽车则可以做到驾驶过程中的任何事,从而让乘客从头到尾乘坐得舒心。
Google已经把一些精力放在无人驾驶上,在某些方面已经可以让人们抛开方向盘。不过最近的产品原型仍然保有传统的控制盘,以满足法规的要求,并且汽车制造商们也启动了各自的项目,朝着这个方向迈进。
由于汽车越来越像计算机,汽车制造者们也需要将信息安全提升到更高的级别。近期有研究发现几乎所有的新车,包括人工驾驶的汽车,都很容易遭到黑客攻击和隐私泄露。
在无人驾驶车应用以后,人们使用汽车的旅程将从将从如今的每年11661英里增加到20405英里,并且汽车的耗损也会更快。不过随着技术的革新,相应的无人驾驶汽车的升级和更新换代也会更加勤快。
via cnet