Uber为无人驾驶做好了准备，已经投入了资金来建设新的设施。今天，它宣布与卡内基梅隆大学合作，在匹兹堡建立Uber高级技术中心。该中心的项目包括无人驾驶汽车的研发与设计，以及各种汽车安全技术。该公司表示，在接下来几周将在匹兹堡有一个正式的项目发布会。

Uber在官方博客中写道：

此次合作将为Uber的技术主管们提供一个论坛，让他们与卡内基梅隆大学的教师、员工和学生(包括该校以及美国国家机器人工程中心（NREC)共同展开研发，主要是地图和汽车安全领域，以及无人驾驶技术。

Uber的此举并没有让人感到太意外。早在去年五月份，其CEO Travis Kalanick就公开表示，无人驾驶汽车不可避免会成为公司的一项业务。他说：

Uber服务的价钱之所以昂贵不仅仅是因为你要支付车费，还有司机的人工费。而如果没有司机，那么你要付的钱就会减少很多，比你拥有一辆车还要划算。神奇之处就在于，无人驾驶让你的交通成本低于拥有一辆车的成本。到了那个时候，私家车就会消失。

虽然以上的言论是正确的，但是Kalanick所表达的意思似乎没有符合公司的宣言：

使司机发家致富。

Uber总是那么热情招聘司机，承诺能够赚更多钱。而如今，Kalanick回应说，这种转变（从有司机到无司机）将会花费数十年时间才能实现。

在Twitter上，Travis Kalanick(@travisk) 曾在2014年5月28日，发表状态：

如果为Uber开车，每年将会获得90K美元。而无人驾驶汽车将需要数十年的过渡期。我们深呼吸放轻松，相约于2035年。　

除了Uber，Google、特斯拉和众多汽车厂商都在积极寻求无人驾驶的发展。其中一些技术难题仍然存在，比如能探测道路物体或行人动作的机器视觉技术，可以适应天气气候问题的雷达系统。还有相关的成本问题和政府监管政策问题。

此外，根据彭博社的报道，Google想要开展一个类似Uber的出租车服务项目，尽管在13年8月，Google Ventures向Uber投资2.58亿美元、Google的首席法律顾问DAVID Drummond是Uber董事会成员之一。去年5月份，Google在地图应用整合Uber叫车服务。（Google与Uber的关系暧昧，这次Uber宣布进军无人驾驶，与Google的关系是什么呢？）

 via：theverge