Hyperloop Transportation Technology (HTT)公司计划明年正式启动超级高铁Hyperloop建设，希望给交通运输系统带来颠覆性革命，并将“钢铁侠”Elon Musk的创意变成现实。本次建设的超级高铁轨道长度只有五英里，速度也无法达到最初设想的800英里/小时。

2013年8月，Musk在一份长达57页的白皮书内，详细描述了超级高铁概念，这是一个地面管道交通网络，可以扩展到数百英里的长度。得益于管道内较低的气压，运载乘客的胶囊式车厢可以实现超音速运行。

五英里长的超级高铁选址初步定在了加州Quay Vally，它位于洛杉矶和旧金山之间，占地7500英亩。HTT将会花费一亿美元进行建设工作，并决定在今年三季度通过上市来募集资金。

该公司对待本次建设非常认真，因为这不是概念验证，也不是比例模型，而是一次真正的实践操作。公司CEO Dirk Ahlborn说：

“这不是测试轨道建设。”

当然，五英里的确有些短，Musk最初的愿望是在南加州和北加州搭建400英里长的超级高铁，实现两地半小时的通勤时间。搭乘明年的超级高铁的乘客肯定无法享受到800英里/小时的速度，因为要达到这一速度，轨道最少需要100英里，不过Ahlborn表示，高速不是这次超级高铁建设的主要目标。

本次建设希望能实际测试车站建设，膳食供应，车厢设计等因素。Ahborn认为，如果要建设更长的轨道，实现更快的速度，相关配套设施必须要跟上。另外，它还是一个无污染的公共交通系统，部分轨道和车站依靠太阳能支持运营。

超级高铁建设也汇聚了全美近200名优秀工程师，他们利用自己的空闲时间来完成各自的工作，作为回报，HTT将为他们提供一部分公司股票。这些工程师大多来自波音，NASA，雅虎，空客，另外还有25名加州大学洛杉矶分校的建筑系毕业生参与，共同完成路线规划，车厢设计，以及成本分析。

另外，Quay Valley是片私人领地，无需加州政府授权公用线路通行权，就能直接开工。身为地主的Quay Hays一直希望能在这片区域建设房地产和商业开发项目，但08年金融危机导致该项目搁浅。不过现在，超级高铁项目肯定会有助于相关项目的开发。

超级高铁更像是Quay Valley当地的一则广告：现在全世界都知道，这里要建设首个超级高铁，或许该考虑在那里买房了。

VIA wired