捷豹路虎公布了新研发的Bike Sense系统，这款系统能让路虎车和自行车的碰撞事故从此成为过去。

Bike Sense是一款新型主动安全系统，不仅能通过视觉（红、黄LED灯）、听觉（大音量的自行车铃声）和触觉（肩膀上的轻轻敲击）提醒驾驶者潜在危险物的存在，还能告诉驾驶者危险物是什么、在哪儿。现行系统用的是侧视镜中的闪烁图标和难以会意的哔哔声，这样比起来新系统可要靠谱多了。

主动安全技术能侦测出危险物并对驾驶者进行提醒，这种技术越来越常见。它们适用于密集的停车区域，如果有小孩儿冲过马路，或在你视觉盲点处有人，它都能发现。然而，有时，要意会系统提醒你小心的是什么，也挺不容易。例如，盲点监测系统通常靠侧视镜上的图标或灯进行提醒，但是不告诉你是哪种交通工具、离你有多远。驾驶者必须得先注意到灯亮了，知道附近有危险物，再检查盲点区域，最后决定采取什么做法。

“如果能省略中间步骤，直接从感知到行动，而不是先考虑怎么做，那就能创造出一个能让驾驶者快速行动的系统”，Lee Skrypchuk说，他是Bike Sense系统的开发者。

Bike Sense的目标是创造一个新的互通系统，使驾驶者能获知车外有哪些风险和其严重性。

• 自行车铃声由距离危险物最近的扬声器播放；

• 覆盖在车窗底部、仪表板和风挡柱上的LED灯会变成绿、黄、红灯，灯的颜色取决于离自行车的距离；

• “敲肩膀”是因为在驾驶员座椅的上部角落处装了触觉装置。

如果嗡嗡声从左边传来，那就是提醒你注意左边。如果有人接近而你打算打开车门时，把手也会嗡嗡作响，就像有一个后座司机时刻警醒着，提醒你不要撞到或者伤到任何东西。

有益的提醒和惹人生厌也只有一线之差。如果只要一离什么东西近一点儿就拉响警报，那也太让人讨厌了，反而不能集中精神安全驾驶。如果找到平衡点也是捷豹路虎研究中的一个重点。将发生碰撞的可能性进行排序，才能优先提醒驾驶者需要注意什么。一种可能的方式是使用导航系统的信息：如果驾驶者向左转头，他应该多注意从左来的自行车而不是从右来的自行车。

Bike Sense只是捷豹路虎最近晒出来的奇怪技术之一，其他的奇怪技术还有：让汽车引擎盖变得透明的虚拟成像系统、3D仪表盘和手势控制。

这个项目目前仍处于研究阶段，而且捷豹路虎每年也就卖出不到50万部车，所以无法改变自行车被其他车撞的现状。保护所有自行车骑手需要一起改变法律法规和基础设施，让汽车驾驶员们能把车开慢点儿，给其他在路上的人留出更多的空间。

via wired