身处海滩，随着浪花拍岸声响起的，还有发动机的低吼。眼前这辆心仪已久的机器在阳光下溅起五颜六色的光线颗粒，你挥一挥手臂，车型、颜色、配置瞬间置换。坐进车内，四下观察内饰，摆弄车机。踩下油门，轻打方向，沿着无人的海岸线狂飙80码的人生。兜转停到沙地后，你忍不住体会了一把踹两下后轮的快意。

按下确定键，这时四面景象如帘幕落地般消失。“是否满意？”眼前的销售人员笑盈盈走过来帮你取下头戴显示器和耳机，推送了车型参数到你的手机。你们可以现场敲定最后的心仪款式和细节，也可以留下设备再玩上两天，从网店约好送车上门的日子。不用等待太久，一辆被花带扎好的定制车就会停在你家门口。

没错，你看到的只是Oculus rift。依靠虚拟现实技术进行选车试车，既给人惊喜刺激，又兼顾个人定制的意愿，不知会不会受到你的好评？这样零售看车的方式现在还无法100%实现，小编之所以能天马行空地畅享这种体验，源自奥迪最近运用这一技术，探入汽车零售领域的一则小新闻。

公文包里的零售商

奥迪在零售环节的最新产品，被称作“公文包里的零售商”。从官方公布的照片来看，公文包里装的是一套虚拟现实设备，包括一个Oculus Rift头戴显示器（但奥迪官方称，还未确认头戴显示器的最后生产商），Bang&Olufse的立体声耳机，还有一个握选器。这一整套设备预计会在2015年底进入市场销售。

到时买车者只要穿戴上这些设备，就可以查看奥迪整个产品矩阵的车型。选定型号后你可以随意进出，设备根据主观操作告知参数。另外如果想玩一下个性化，系统也一并提供了车身颜色、车内皮革以及车机娱乐信息系统的自选定制。不过从奥迪目前透露出的信息来看，这套设备目前还不能实现触感和驾驶模拟的功能，踹车轮的动作也只会让你一脚踩空。

虚拟现实设备最初是游戏玩家硬件，软体基础是三维计算机图形技术，广角立体显示技术，对观察者头、眼和手的跟踪技术，以及触觉/力觉反馈、立体声、网络传输、语音输入输出技术。将这些技术结合起来，让使用者在视觉、听觉甚至触觉上的同步变化中，被移栽到一个设定好的环境。可以自由活动，也可以和事物场景交互。

如果想把虚拟现实在汽车零售中用到极致，对软硬件会有额外要求：

第一，头戴显示器带来的大视域，高性能的定位和移动追踪。用技术去满足高精度大广角的人眼视域，让使用者可以充分融入到整个看车场景中去，才能带来所谓的“浸入式体验”。一旦使用者对低画质产生反感，所有的体验也就宣告失败。

第二，强大的后台脑力。虚拟现实头盔要显示全系车型的详细数据，这些数据收集来源于一个表现能力高强的电脑。同时驾车高速行驶时的画面切换匹配，也对会电脑的刷新频率有更高的要求。

第三，逼真的立体声。奥迪为整套设备配备了Bang&Olufsen生产的高端耳机。能传输试车时全系列的声学信息，声音信息还包括了关门等操作声，以及和消费者交谈的售车顾问的声。

虚拟现实会不会改变汽车零售

和运用虚拟现实选车相比，现实恐怕就不那么“潮炫”。4S店面零售卖车的现状是，在远离城市的郊区选一块大面积场地，为了放下尽可能多的售卖车型不得不扩大建店规模。几十辆车停在展厅，西装革履的销售人员与你在车边聊了两句，给你递来一叠厚厚的宣传品资料，车窗外时刻传递着“买买买”信息的眼神下，你也无心在车上多坐一会。

你是不是也开始期待一场技术联姻。奥迪官方称，浸入式的汽车零售体验不会太远。技术达人在讲：“虚拟现实技术的到来，可能比我们认为的要快。”经销商和虚拟现实技术的合作延伸到了汽车零售选购，消费者的福音是，未来可以足不出户，享受上门服务。经销商除了省下大量人力物力外，还能直接用设备统计热门车款和消费者喜好，买车人挑选时的犹豫停留，也一并数字化之后导入库中。

这个高级进阶版本仍是未来将来，不过拟真技术已经在汽车销售领域有迹可循。2012年起，奥迪在柏林、伦敦、北京开了三家“奥迪城”。把一些基本的拟真技术融入到物理上的经销商的服务中去。在各个小房间高的数码能源墙里展示了各系汽车，每个车都和真车是1:1大小，来访者可以通过体感控制“制造出”他们自己的个人梦想汽车。大众也在建造起了数字化展厅，用大小屏幕代替真车展示。这些科技体验中心都缩减了面积，并且在靠近市中心的地方选址。

技术将汽车零售一步步挪进城市，最后送到你的家中。对深受互联网培育的新一代购车族来讲，不能试车也不是问题。汽车零售可以全程拥抱科技，“网络+虚拟现实”的方式或将成为汽车电商销售的闭环方式之一。如果技术实现的体验足够引人，车云菌会很享受虚拟现实带来的直观选车过程，把与车相处变为安安静静的私人体验。但是始终不愿错过的，还是在线下试车后踹两下轮子，轻抚车背，“就是它了”。

汽车零售的命题里，经理人在谈论服务模式，科技控则在琢磨更加有趣的亲临体验。用两条路径去逼近更好的用户体验，不知道谁会比较快呢？