来源：中国航空工业发展研究中心
    作者：李昊

　  美国西科斯基公司为CH-53K项目建立了一个虚拟仿真中心，用于提前发现总装过程中可能出现的问题，以保证CH-53K能够根据预定计划在2013首飞。这套工具允许工程师们使用Catia三维设计模型进行总装过程模拟。该系统使用12台摄像机捕捉操作员的动作，并通过头盔显示器、配有传感器的首套和力反馈抓取工具进行数字化环境模拟。

    操作员可通过该系统在虚拟环境下熟悉装配过程，如某些管线如何装配到制造时留出的位置之中。这可在真实装配过程进行前发现设计方案中的问题。

    通过该工具的使用，已经发现了一些燃料管路并不能像预期设计的一样装配到指定位置，或在装配过程中会发生损伤。该工具的使用将为CH-53K项目节省大约1800万美元的费用。

    美国海军陆战队计划采购超过200架CH-53K，生产型的交付预定于2017年，而初始作战能力预计在2018财年形成。根据设计要求，CH-53K的有效载荷将接近CH-53E的3倍，达到27000磅（12258kg），并能够在高温/高原环境下保证110海里（204km）航程。

    关于西科斯基公司

    西科斯基飞行器公司是一家美国飞机和直升机制造商。由俄罗斯裔美国飞行器工程师埃格·西科斯基于1923年创建。西科斯基设计了第一架稳定的单引擎可操纵直升机并于1942年开始大规模生产。1934年西科斯基公司成为联合飞行器公司（现联合技术公司）下的子公司。西科斯基公司是美国的主要直升机制造商之一，目前其最著名产品为UH-60黑鹰。美国总统使用的直升机（海军陆战队一号）也一直使用西科斯基公司产品，目前海军陆战队一号机队由一架VH-3（H-3海马）和一架VH-60（UH-60黑鹰）组成。