来源：萧山网
　　昨日，记者在萧山区机动车驾驶模拟培训中心体验了一把模拟训练行车的感觉。坐在模拟器的驾驶座上，街道两旁高楼林立，马路上车水马龙，人行横道线上还时不时有行人横穿马路。转动方向盘，前方屏幕里的景象就会向反方向移动，和现实情况中的车辆转弯情景一模一样。

　　阴雨晴雪，什么模式都有

　　在教练的指导下，记者选择了雨天模式，模拟器的屏幕上立即出现雨天效果，车窗上水迹纵横，辅助教学系统立即语音提示“开启雨刮器”；记者又选择了泥泞道路、冰雪路面，马上感觉到车轮在打滑，不得不减速缓行；大雾天模式下，屏幕显示白茫茫的一片，提示开启灯光操作。行车过程中，记者在操作时，因控制离合器与油门左右脚没有配合好，“车”马上熄火。

　　省道路运输管理局副局长陈永林介绍，模拟驾驶器实际上是汽车教学模型。利用其事先设定好的软件，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟。另外，利用最新的计算机技术，实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。模拟器的特点是全天候、多环境、少限制。

　　模拟训练无法取代实车训练

　　有了模拟器学习驾驶技术，是不是就不需要实车培训了呢？运管处负责人肯定地说，模拟训练不会取代实车训练。模拟训练有一个优点，就是为实车训练打基础，模拟驾驶器里面设定了各种场景，比方说，在高速公路上该怎么开？突然出现行人怎么办？这些都是平时学车时，不可能特意去设定的情景。将模拟驾驶器引进学员的培训中，可让学员对各种可能遇上的情况有真实、感性的认识，既安全，又可以消除初学者的紧张心理。学员可以在模拟器上先练好基本功，再上实车训练，上手就快了。

　　培训中心主任朱震东介绍说，模拟训练分为两个阶段，第一阶段是在学员理论考试合格后、实车上车前进行，培训时间不少于6学时；第二阶段是在科目二鉴定合格后进行，模拟培训时间不少于4学时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时，也就是说，每位学员还有32个小时要在实车上训练。

　　每个学员可省油12升

　　模拟训练除了可以提高驾驶培训教学质量和效率外，还有助于节能减排，效益相当可观。

　　每个学员上模拟器训练10个学时，相当于实车驾驶训练3小时。根据驾校一般情况下的实测数据：实车训练1小时，耗油4升计，每培训一名学员就可以节油12升。按萧山全区一年可培训新驾驶员1万5千人计，全年可省油18万升。而使用模拟器训练10学时，耗电5.3度，电费成本远小于实车驾驶油耗成本。此外，模拟器还不排废气，无车辆磨损，非常环保。