今年年初，科技部表示，正在制定3D打印的相关战略规划。歼-15总设计师孙聪3月份透露称，钛合金和M100钢的3D打印技术已广泛用于新机设计试制。其中，于2012年10月至11月首飞成功的机型，广泛使用了3D打印技术制造钛合金主承力部分，包括整个前起落架。

　　据《中国航空报》近日报道，中航工业西飞成功将3D打印技术用于中国民机制造，应用于C919大型客机、ARJ21新支线飞机、MA系列飞机等十余个型号的精密熔模铸造生产。

　　前景

　　进军大众消费领域

　　综合来看，中国3D打印技术发展水平与国外仍有差距。

　　中国科学院院士卢秉恒曾表示，目前我国在3D打印产业发展距离美国仍有很大差距，比如没有形成产业链、工业环境不配套等。此外，在一些核心技术和关键器件上，如3D打印机中的激光器，也仍然对国外依赖较大。目前我国3D打印的大部分应用仍然集中在军工领域的开发与模具的制造上。

　　有数据显示，国外有40%-50%的3D打印产品是直接做终端产品样机，而国内基本上还是停留在功能性测试、研发阶段来用这个技术，制约了中国3D技术应用产业的发展。从设备数量上看，美国目前各种3D打印设备的数量占全世界40%，而中国只有8%左右。

　　对于具体的发展方向，卢秉恒今年2月份对媒体表示，军用和工业的高端领域，以及创意开发等大众消费领域，都应该大力去发展。中国是制造大国，制造能力过剩，但设计研发能力不足。而3D打印技术正是辅助和加速设计与研发的手段。我们应该高度重视这一技术，投入