前几天我们说过，英国人推出了打印出来的端跑鞋，与传统的跑鞋相比，由于是量身定制且进行了生物力学上的优化，可以让运动员跑的更快。更快都是我们心中的理想，不过相比自己的双腿，现阶段在陆地上，显然汽车跑的更快。而3D打印技术，在这方面应用其实要比我们想象的早。

    F1是世界上最昂贵的运动之一，这个毋庸置疑，且不说车手的工资，仅仅赛车，每一辆的价格都以千万美元记。熟悉F1的读者朋友们都知道，国际汽联对于发动机的规定要求的比较严格，限制相当多，比如发动机的转速、气缸容积等等。不过对于赛车的造型却限制的相对少些，于是空气动力学套件就成了关键，在这方面的研发、赛车空气动力学性能升级自然是不惜血本。

    赛车当然要追求尽可能的轻，所以会大量使用碳纤维复合材料，不过碳纤维的材料制造成本高昂，所以赛车的开发团队都会先制造一个等比缩小的模型，通常为1：6，然后放入风速能达到300km/h的风洞当中，通过实际的风洞来检验设计的效果。

F1的风洞试验

    但是这里存在一个问题，就是这个用来试验的等比模型，表面精度要足够的高，否则用来检验风洞效果就失去了意义。早在几年前，F1领域就率先用3D打印出来的模型送入风洞，来检验空气动力学套件的效果。3D打印的高精度相对低成本正好满足这些要求。