3D打印梦想照进现实：仍面临三大瓶颈
设计师宣布将从打印飞机的小部件开始，最终在2050年左右用3D打印机打印出整架飞机。之所以会有这一想法，是因为用3D打印机“打印”出来的飞机相较传统方法制造出来的飞机不仅更便宜，而且重量轻65%。
作为这项浩大工程的步骤之一，空客商务机今年年底将首次使用3D打印的部件——A380客舱里的行李架。就在空客采取行动的同时，其竞争对手波音也表示，公司未来将有能力在不使用任何金属的情况下，利用3D打印技术打造一块完整的飞机机翼。
虽然空客和波音的 “3D打印大型飞机”的梦想还未实现，但首款“3D打印小飞机”SULSA已于2011年在英国成功试飞。据悉，这架由英国南安普敦大学工程师制造的世界上第一架 “3D打印”小型无人驾驶飞机，包括机翼、整体控制面和舱门均是打印而成，可以在几分钟内不使用任何工具就组装完毕。
同样是在2011年，世界首款“3D打印汽车”Urbee在经过了15年的艰苦研制后也亮相；科学家利用3D打印和多光子聚合技术成功“打印”出了人造血管；德国小提琴制作公司用3D打印技术制作出了一把斯特拉迪瓦里小提琴的复制品；荷兰时尚设计师IrisvanHerpen发布了他用3D打印机制作的锦纶立体服装……
仍面临三大瓶颈
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