巧仪器包括一个模拟环加数字速比，双tripmeters ，时钟，冷却温度和燃料跳闸米。这种新的游戏机还具有调节回来照明，可调转向轻和低燃料警示灯。其他主要功能还包括一个齿轮位置指示器，加速器开角指示器，发动机模式指标综合停止观看，圈定时器，分裂的时间模式和进气口温度显示。单圈计时器控制的起动开关按钮更加方便和易用性 　　新的双55瓦卤素投影灯是紧凑，从而使冲压进气导管融入的框架内，车灯组装。灯光不仅投下了非常光明的光束，而且还增添了独特的风格联系。 　　新的LED尾灯减少重量和功耗，同时提供了一个辉煌的眼睛捕捉光。镜头是白色的，而发光二极管是红色的。 　　在座位的位置提供了一个非常舒适的运动骑马的立场。 　　轻量级伪造footpegs的高强度。 　　广泛使用空心螺栓和轻型紧固件帮助修剪整体重量。 　　重型50系列“休憩用地”传动链环。 　　低维护，重量轻，密封电池。 　　方便折叠座椅下蹦极索带。 　　该YZF - R1提供了很大程度的功率和性能。这是不打算新手或经验不足的车手。 　　发动机 　　类型998cc ，液体冷却4冲程双顶置凸轮轴16阀（钛阀） 　　孔x冲程七十八点零毫米X五十二点二毫米 　　压缩比12.7:1 　　Carburetion燃油喷射与YCC - T和YCC我 　　点火特克斯和凯科斯群岛：晶体管点火控制 　　变速器6速水/多片离合器拖鞋 　　最后驱动器＃ 530 O型环链 　　底盘 　　悬架/接待四十三毫米倒叉;完全可调， 4.7旅行 　　悬架/背单休克瓦特/背驮式水库; 4路可调， 5.1旅行 　　制动器/接待双三百十毫米盘;径向贴装伪造的6活塞卡钳 　　制动器/背二二○毫米盘;单活塞卡钳 　　轮胎/接待120/70ZR17M/C 58W 　　轮胎/背190/55ZR17M/C 75W 　　尺寸 　　在长度81.1 　　在宽度28.1 　　在高度44.5 　　座椅的高度32.8 　　轴距55.7 　　耙（连铸机角） 24.0 ° 　　径4.0 　　燃料容量4.8加仑 　　燃油消耗* 14kpl/40mpg （进出口） 　　湿重454磅 　　2009年雅马哈YZF - R1 -规格 　　发动机液体冷却，双顶置凸轮轴， 16气门，直列4 　　位移998cc 　　玻尔和中风78 x五十二点二毫米 　　压缩比12.7:1 　　最大扭矩一十一点七千克米（ 84.6英尺磅） @每分钟10000转 　　燃料供应三国添加油门机构设备 　　湿式油底壳润滑 　　点火数字特克斯和凯科斯群岛 　　变速器6速 　　悬架（前）充分形容词。 43倒叉 　　悬架（后）充分形容词。链接Monocross 　　制动器（前）双三百一十毫米光盘 　　制动器（后轮）二百二十毫米光盘 　　轮胎（前） 120/70ZR17 　　轮胎（后） 190/55ZR17 　　长度二○七○毫米（ 81.5 “ ） 　　宽度七一五毫米（ 30.3 “ ） 　　高度一一三零毫米（ 44.5 “ ） 　　轴距一千四百一十五毫米（ 56.7 “ ） 　　耙/开拓者24 ° /一○二毫米 　　地面间隙一百三十五毫米（ 5.3 “ ） 　　座椅高度835毫米（ 32.9 “ ） 　　燃料容量18公升（ 4进出口。加仑） 。 　　燃油消耗* 14kpl/40mpg （进出口） 　　湿重二零六公斤（ 453.2磅） 　　彩色（星期日） 　　引擎- 　　发动机类型：液体冷却，四冲程，向前倾斜的平行4缸， 4气门，双顶置凸轮轴 　　位移： 998毫升 　　孔x冲程： 78.0 x五十二点二毫米 　　压缩比： 12.7 ： 1 　　最大功率： 133.9千瓦（ 182 PS ）的@ 12500转速（无空气感应） 　　最大扭矩： 115.5牛米（ 11.8公斤─米） @每分钟10000转 　　润滑系统：湿式油底壳 　　化油器：喷油 　　离合器类型：湿式多盘螺旋弹簧 　　点火系统：特克斯和凯科斯群岛 　　起动系统：电动 　　传输系统：固定网格， 6速 　　最后传输：链 　　燃油箱容量： 18 L 　　油罐容量： 3.73 L 　　机箱- 　　底盘：铝Deltabox 　　前悬挂系统：伸缩叉，直径43毫米 　　接待旅行： 120毫米 　　后悬挂系统： Swingarm 　　背旅行： 120毫米 　　前制动：双光盘， ?三百十毫米 　　后制动：单光盘， ?二百二毫米 　　前轮胎：七十〇分之一百二十〇 ZR17M /炭（ 58W ） 　　后轮胎： 55分之190 ZR17M /炭（ 75W ） 　　尺寸- 　　长度（ mm ） ： 2070毫米 　　宽度（ mm ） ：七一五毫米 　　高度（ mm ） ：一一三零毫米 　　座椅高度（ mm ） ：八三五毫米 　　车轮基地（毫米） ： 1415毫米 　　最小离地间隙（毫米） ：一三五毫米 　　服务体重（公斤）二百○六公斤 　　本词条由 碣石迈风车行 提供 www.mfmoto.com 　　 　　 　　[Yamaha](1998-2008) YZF-R1资料 　　2008 Yamaha YZF-R1 　　2008年的Yamaha YZF-R1，延续07款的基础，改变了车身的图案继续面向市场。 　　2008 Yamaha YZF-R1 规格表 　　长x阔x高：2,060mm X 720mm X 1,110mm 　　离地座高：835mm 　　轴距：1,415mm 　　最低离地距：135mm 　　乾重：172.8kg 　　油容箱量：18L(3.4L备用) 　　引擎形式：水冷四冲程并列4汽缸DOHC 20气 阀式 　　缸径x冲程：77.0x53.6mm 　　压缩比：12.7:1 　　总排气量：998c.c. 　　最高马力：189ps/12,500rpm 　　最大扭力：12.1 kg-m/10,000rpm 　　燃油供应：Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统 　　传动系统：湿式多片离合器配6前速变速链条传动 　　车架型式：压铸铝合金Deltabox V车架 　　前倾角(R)：24° 　　拖曳距(T)：102mm 　　悬挂系统(前)：43mm倒立套筒前叉全功能调校，120mm行程 　　悬挂系统(后)：铝合金摇臂，单筒油压弹簧避震全功能调校，130mm行程 　　掣动系统(前)：2X310mm钻孔碟配放射式6活塞对向卡钳 　　掣动系统(后)：1X220mm钻孔碟配单活塞卡钳 　　轮胎(前)：120/70 ZR17 　　轮胎(后)：190/50 ZR17 　　2007 Yamaha YZF-R1 　　Yamaha 2007全新第五代YZF-R1 - 第一代R1在1998年推出，当时打破了超级跑车由Honda CBR900RR雄霸天下的局面。自从Yamaha YZF-R1出现之後，天下正式开始大乱。各车厂纷纷埋头研发更利害、马力重量比更夸张的超级跑车。 　　在往後这八年期间，一公升级跑车冠军宝座不断易主换位：Honda有CBR929RR/CBR954RR/CBR1000RR、Kawasaki有ZX-9R和两代ZX-10R、Suzuki的GSX-R1000在07年也推出第四代！而始作俑者YZF-R1，在07年也推出第五代作品。超级跑车除了跑得快之外，改款也十分快！各车厂在你追我逐之间，作为车主也难免会有点举棋不定。不想买车後在一两年之後便out款惨变旧车？唯有观望多一会吧......但新车不断出，究竟要等到几时呢？ 　　现今高性能跑车多重视电子技术来控制引擎呼吸和点火的细节。Yamaha作为一间注重「人车关系」的车厂，认为单靠电子技术并不足够。近年Yamaha开始提倡「G.E.N.I.C.H.」理念来增强「人车关系」。什麼是GENICH？英文全名是「Genesis in Electronic engineering aimed at New