Private Sub Form2_Load( ) 　　Const HWND_TOPMOST=-1 　　Const SWP_NOACTIVATE=&H10 　　SetWindowPos Me.hWnd, HWND_TOPMOST, ScreenWidht/2, 0, ScreenWidht/2, ScreenHeight, SWP_NOACTIVATE '在副显示器的显示区域上显示窗口2; 　　End Sub 　　为了正确的显示，需要将窗体的ScaleMode属性设置为twips，这样才可以与Windows系统中ScreenWidth和ScreenHeight的计量单位twips保持一致。

奔驰革命性“分屏”技术

　　到2009年夏天，奔驰S级的车主与乘客将可以同时使用COMAND系统提供的导航和娱乐功能。奔驰把这种同博世合作开发的技术称作“分屏（Splitview）”。 　　Splitview技术将在明年夏天应用于奔驰S级轿车 　　从具体的技术层面来讲，“分屏”技术能把2个不同画面的像素先进行拆分，然后“相间”地在8英寸的屏幕上排列来自不同画面的像素。这时你所看到的信息是完全零乱的。技术的关键就是奔驰会在这块LCD上附加一张过滤罩，信息交错的像素所发出的光线，经过这个过滤罩后，就会被分离成2幅独立而完成的画面了，而且这2幅画面的方向性比较强，这样不同座位上的人才可以各取所需，互不干扰。奔驰还强调，该版本的COMAND系统还可以支持2个用户随时各自调整自己的显示信息，譬如司机可以通过中控台上的按钮缩放地图，同时旁边的乘客可以用遥控器选择想看的影片，甚至电视频道。当然考虑到对驾驶安全的影响，S级肯定会提供耳机插座。 　　这家百年老店总是第一时间将新颖又实用的技术运用到汽车上 　　从根本的设计思路上，有点像风靡一时的立体电影，通过特殊的眼镜分离不同的画面，分别送到人的左眼和右眼，大脑会误认为电影是立体的。而在新一代COMAND的“分屏”技术面前，左眼是司机，右眼是乘客。 　　联想到立体电影经常会导致很多人眼睛不适，甚至头晕，分屏技术的画面质量是否可以得到保证，受到了人们的质疑。但奔驰对此信心十足，因为奔驰S级从未让她的客户失望过。