共使用了13.5万吨砂砾、4.5万吨沥青和14.2万吨混凝土，铺设的路面长达32.2公里，包括坡道、坑道、山路、泥路、高速跑道以及试车场等，整个建设经过一年半的时间。1966年3月20日，杜登霍芬欧宝测试中心迎来第一辆测试车辆。在杜登霍芬测试中心的测试主要包括尾气测试、底盘测试、车身结构测试、减振测试、撞击测试、湿度适应测试和低温适应测试方面等等。由于试车跑道的超负荷使用，杜登霍芬欧宝测试中心在1993年对高速车道进行了大规模改建。杜登霍芬欧宝测试中心的高速车道于1965年建成，最初高速车道采用混凝土建设，三条车道，设计的最高速度为225公里/小时。改建后，三条车道铺设沥青路面；一条车道采用混凝土，用于刹车和低速测试；其高速环道的设计时速可达330公里/小时。现在该测试中心每天要承担各种车辆将近4万公里的测试，1年有1千万公里。该中心现有200个员工，其中100名专业司机、30个工程师、50个技工、20个推广人员。

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