塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商
　　塔塔汽车公司网站:http://www.tatamotors.com/

【公司简介】

　　塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作，1969年能够独立设计出自己的产品。商用车涵盖2-40吨的产品。1999年，塔塔进入乘用车领域，在这一市场的占有率在16%左右，最知名的是其自主开发设计的Indica和Indigo系列产品。
　　从60年代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。TATA的轿车也有较高的知名度，小型轿车印迪卡(Indica)外型优雅、时尚、价格低，曾在上市短时间内接到超过11万订单，产品供不应求，创造印度汽车销售的最高记录。
　　塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车)、公共汽车、中型及重型货车等。
　　塔塔汽车有限公司是印度最大的汽车公司，与卢比的收入。 32426亿卢比（72.00亿美元），在2006-07年度。这是迄今为止在商业车辆在每个领域的领导者，并在客车市场的第二位获奖产品最大的小型，中型轿车和多用途车细分市场。该公司是世界第五大中型和重型商用车制造商，是世界第二大中型和重型车制造商。
　　该公司的22,000名员工的指导目标是“在我们的方式运作，在我们提供最好的产品，以及我们的价值体系和道德最好最好的。”塔塔汽车公司帮助其雇员明白通过创新的人力资源做法的潜力。公司的目标是授权并提供动态的职业生涯中的一致性与公司的目标路径的员工。全面发展的潜力和业绩的改善确保了定期的内部和外部培训。公司先后荣获承认其培训方案多个奖项。
　　成立于1945年，塔塔汽车公司的存在，确实跨越的长度和印度的广度。超过400万辆在印度塔塔道路层，因为第一，在1954年推出。该公司的生产基地分布在印度 - 贾姆谢德布尔（得），东，浦那（马哈拉施特拉邦）在西部和北部的勒克瑙（北方邦）和Pantnagar（乌塔拉卡汉德）。阿新厂成立于辛古尔（接近西孟加拉邦的加尔各答）制造公司的小型车。在全国范围内经销，销售，服务和网络备件由2000多接触点。该公司还拥有强大的汽车金融业务，金融服务有限公司大联盟，支持消费者购买塔塔汽车公司的车辆。
　　塔塔汽车公司，从印度的工程行业第一家在纽约证券交易所上市（2004年9月），也作为一个国际汽车公司的出现。 2004年，它收购了大宇商务汽车公司是韩国第二大卡车制造商。在更名为塔塔大宇商务汽车公司推出了在韩国市场的几种新产品，同时这些产品出口的若干国际市场。今天有两位重型出韩国商用车出口总量的三分之二是由塔塔大宇。 2005年，塔塔汽车公司购买了一个选项，收购余下的股份，以及在伊斯帕诺卡罗塞拉，一知名西班牙客车制造商，21％的股份。伊斯帕诺的存在正在扩大在其他市场。 2006年，形成了以巴西合资的马可波罗，在全球领先的机构，巴士和旅游巴士建设，生产全内置公共汽车和印度的国际市场，并选择教练。塔塔汽车公司还签订了一项在2006年吞武里汽车装配厂的泰国公司合资生产和销售该公司在泰国的皮卡车。 2006年，塔塔汽车和菲亚特汽车在Ranjangaon形成了工业合资企业，印度马哈拉施特拉邦（近浦那）既生产菲亚特和塔塔汽车和印度和海外市场的菲亚特动力系统;塔塔汽车公司已经销售和市场的菲亚特品牌的汽车在印度。 2007年，塔塔汽车和菲亚特汽车公司签订了一项1塔塔授权建立了车辆接送轴承在菲亚特集团汽车'在阿根廷科尔多瓦植物菲亚特名牌协议。回升，销量将在南美洲和中美洲及部分欧洲市场。
　　这些联系将进一步扩大塔塔汽车的国际足迹，通过出口自1961年成立。虽然目前约18％的收入来自国际业务的，公司的目标是通过扩大双方的有机和无机增长，其国际航线业务。该公司的商业和旅客的车辆已被市场在欧洲，非洲，中东一些国家，澳大利亚，东南亚和南亚。它在马来西亚，肯尼亚，孟加拉国，乌克兰，俄罗斯，塞内加尔组装业务。
　　该公司的增长的基础是经济刺激和客户需求的深入了解，并能转化为客户他们渴望的领先优势，通过研发产品研发机构包括了1400的科学家和工程师队伍。该公司的工程技术研究中心成立于1966年，曾在浦那，贾姆谢德布尔和勒克瑙设施。紧急救济协调员使领先技术和产品。这是塔塔汽车公司，它开发了自行研制的轻型商用车，印度的第一运动型多用途车的第一，并在1998年，塔塔籼，印度的第一个完全土著轿车。在两年内推出来，塔塔籼成为印度最大的，在其部门销售的汽车。在浦那对外关系与合作部门，其中的设施是印度唯一认证的碰撞测试设备和半的噪声和振动试验暗室，已收到印度政府的多个奖项。较突出的是其中的一些研究和产业发展的努力，在全国奖在机械工程工业部门在1999年，对土著技术的成功商业化的国家奖，在2000年产业界的关注，以及科学和工业研究钻禧科技奖在2004年。
　　该公司成立了塔塔汽车欧洲技术中心（TMETC）2005年在英国。 TMETC从事工程设计和产品开发支持塔塔汽车的技能。塔塔大宇商用汽车公司和伊斯帕诺卡罗塞拉也有在韩国和萨拉戈萨的研发机构在西班牙的群山。
　　新产品开发步伐加快，通过了整个组织结构的新产品导入（NPI）的过程。与它在市场上推出新车型的正式结构的过程，带来了更大的项目执行纪律。非营利机构过程有助于塔塔汽车公司创建一个新的领域，在2005年发射塔塔王牌，印度首家自行研制的小型卡车。今后几年将看到一些其他创新汽车推出后，在新兴客户需求层次。除了产品开发，研发也集中于环境排放和替代燃料的技术。
　　通过其子公司，该公司是从事工程和汽车的解决方案，建筑设备制造，汽车制造和汽车零部件供应链活动，机床和工厂自动化解决方案，高精密模具，塑料和电子元件，汽车和计算机应用，汽车零售和服务业务。
　　真到了塔塔集团的传统，塔塔汽车公司承诺在文字和精神，企业社会责任。这是联合国全球契约的签署国，并在社区参与，并与全球契约的原则，遵守有关劳工和环境标准的社会倡议。根据这一规定，它起着社区发展的积极作用，为毗邻的制造地点的农村社区。
　　在其丰富的文化遗产的基础上，塔塔汽车公司今天是蚀刻辉煌的未来。

【塔塔发展】

　　塔塔商用车是印度塔塔集团下属知名度最高的品牌，印度的公路上每十辆卡车里就有七辆来自塔塔。
　　上个世纪90年代以来，为了增加产量不切实际的大规模扩大投资，盲目投产新的产品，加上国际大企业的大规模入侵，一系列的国内外因素导致了印度产业的整体低迷。塔塔也未能幸免，2000年到2001年，整个塔塔公司进入空前的低迷时期，损失了将近50亿卢比。塔塔似乎已经穷途末路了。
　　在布满荆棘的路上，塔塔对自己痛下“杀手”，对整个公司进行了重要调整。
　　CVBU的销售市场总监ShyamMani说：“我们当时总是问自己一些最最基本的问题：如何才能成为市场的驾驭者；我们的未来是什么样的？全球市场将会发生什么样的变化？……塔塔敏锐的觉察到了市场的变化，当时塔塔汽车内部的调研报告指出，塔塔CVBU占据优势的中型卡车市场正在慢慢的衰退，其优势不太明显的轻型商用车(LVClightcommercialvehicles)和大客车所占的市场份额正在逐渐增长。于是塔塔果断地进行了大规模的产品结构调整。
　　在研究印度国内整个汽车产业的发展趋势、市场需求和从前的成功案例的同时，塔塔还将全球市场同印度国内市场进行比较，得出了一个结