∶33.6，三产比重进一步上升。全县实现财政总收入33.38亿元，其中地方财政收入15.97亿元，分别增长11%和14%。合同利用外资4.8亿美元，实际利用外资2.8亿美元，实际利用县外内资26.8亿元,继续位列全市首位.农村居民人均现金纯收入12751元，同比增长11%；城镇居民人均可支配收入25180元，同比增长10.8%。
　　着眼于“科学发展示范点”建设，制定《嘉善县科学发展规划》，启动编制“十二五”规划，圆满完成部分镇行政区划调整工作。进一步完善产业规划布局，形成了“三个核心区”、“三个配套区”和“三个集聚区”的“三个三”发展新格局。即嘉善经济开发区、临沪新区、电子信息产业园三个核心区；魏塘、干窑、陶庄三个配套区；罗星街道（新城区）现代服务业集聚区、天凝民营经济集聚区、大云温泉生态旅游区三个集聚区。2010年1月15日,国务院正式批准,将嘉兴港区出口加工区未开发的1.65平方公里,置换到嘉善西塘电子信息产业园内,设立嘉兴出口加工区B区,随着出口加工区的设立,一批高新技术企业将纷纷落户我县,根据测算，到2013年，该出口加工区内将吸引来25亿美元的投资，进出口总额将达到100亿美元，占全县进出口总额的80%以上，还能带动就业8万人。出口加工区将成为我县外向型经济发展、提升招商引资水平、促进我县经济转型升级、促进我县经济又好又快发展的重要平台。
　　至2009年底，我县规模以上工业企业家数为962家，全年累计完成工业总产值505.64亿元，首次突破500亿大关，比去年同期增长6.8%，增幅位列全市第一。全年产值超亿元企业共105家，比去年同期增加17家，实现产值301.49亿元，占全部规上工业总产值的60%，拉动规上产值增幅达4.2个百分点。
　　利用外资工作继续走在全省前列，引进总投资2000万美元以上外资项目17个、总投资1亿元以上内资项目13个，新批外资项目平均合同利用外资达797万美元，同比增加224万美元。强化工业产业招商，拓展服务业和农业领域招商，数码电子、光伏能源、装备制造等主导产业合同利用外资4.05亿美元，占全县总量的84％.
　　积极培育文化创意产业，成功举办首届嘉善欢乐动漫节。加快提升传统服务业，乐购等知名零售企业落户嘉善，新增五星级酒店1家。房地产业快速发展，商品房销售额增长138.6%。以创建“省旅游经济强县”为载体，大力发展旅游事业，加大古镇西塘景区投入和整治力度，启动大云温泉生态旅游区建设，提升乡村旅游品位，全年接待国内游客516.49万人(次)，旅游收入43.44亿元，分别增长16.6%和22.6%。接待海外游客9.77万人(次)，实现旅游外汇收入2310万美元，同比分别增长8.5%和6.2%。其中古镇西塘景区全年游客突破200万人(次)
　　2010年,紧抓“世博会”召开、“大虹桥”开发和“沪杭客专”即将开通三大机遇，主动承接上海先进制造业、现代服务业和各类人才的延伸转移，努力打造宜游宜居宜业城市。密切与上海世博局、旅游局等相关部门的协作，全力参与“世博”，发展“世博经济”。抓紧做好对“大虹桥”的研究分析，加快对接虹桥商务区步伐，培育金融业发展的后台产业。
　　着力推进开发区整合提升和通关物流平台建设，强势推进县经济开发区6.7平方公里扩容工程，全面推进临沪新区5.7平方公里核心区建设，全力推进电子信息产业园建设，早出形象，加快产出，努力把“三个核心区”建设成为数码电子、光伏能源、装备制造、新材料等产业集聚新高地和转型升级示范区。深化配套功能建设，细化配套内容，优化配套方式，实现平台间的统筹规划、资源共享，使“三个配套区”成为服务核心区发展的重要支撑点。突出产业布局规划导向，加大招商和建设力度，努力使“三个集聚区”成为全县经济发展的新增长点。继续抓好西塘钮扣、陶庄五金机械、天凝植绒纺织等特色产业园建设。

交通网络

　　

在建中的沪杭高速铁路

　　嘉善有着优越的交通条件,沪杭铁路,沪杭高速公路,申嘉湖高速公路,杭州湾跨海大桥北连接线,亭枫高速连接线,320国道,都穿境而过,建设中的沪杭客运专线设嘉善南站,跨海大桥北连续线二期,将于2010年开工建设,届时嘉善将成为长三角的交通节点,区位优势将更为显著,与上海,苏州,杭州,宁波,周边4大城市的互动将更为便利
　　2009年,贯彻中央领导的批示精神,开展六个一交通工程,即“编制一个规划、建设好一个客运中心、新建一批港湾式停靠站、改造一批农危桥、改造一条航道、贯通一条省道”，目前已编制完成《嘉善县综合交通发展规划》，启动平黎公路西塘至省界段拓宽工程，完成客运中心主体工程，天洪公路建成通车，新建港湾式停靠站94个，改造完成农危桥80座。交通部部长李盛霖说，嘉善处于浙江、江苏、上海的三角地带，对推动整个长三角区域发展至关重要，同时，嘉善无论是经济实力、社会发展、人们的思想理念，还是整个发展环境，都有条件而且应该加快实现城乡一体化。推进区域交通协调发展和城乡一体化统筹发展，都需要有一股坚韧不拔的开创精神，不断研究过去没碰到的事，突破现有体制、机制、政策、批准程序的制约，走出一条过去没走过的路。　李盛霖表示，交通运输部将继续密切关注嘉善交通项目进展情况，帮助解决过程中碰到的问题，一起总结值得在全国推广的区域交通协调发展、城乡交通一体化发展的经验和做法。

城市建设

　　按照“拓展新城区、改造老城区、整理北部区、延伸东西两翼”的思路，深化县城城市总体规划，细化城市新区设计方案。建立城市建设工作推进协调机制，加大城市南拓力度，全面完成新区路网框架，加快“沪杭客专”快速通道等重点工程建设，启动“沪杭客专”嘉善南站周边区域整体拆迁和广场工程。加快城市高层建筑建设进度，2010年力争新竣工50幢以上，丰富城市轮廓，营造城市新气息。积极稳妥地推进旧城改造，加快启动已拆迁地块的建设步伐。切实提升城市出入口形象，启动平黎公路（沪杭高速出口到台升家具段）、嘉善大道、干窑至炮台口道路拓宽等改造提升工程。
　　嘉善新城区位于嘉善老城区南部，北起嘉善塘，东至善江公路，南至嘉善湖（中心河），西至城西大道，规划总用地面积24.46平方公里。规划定位是集行政、居住、旅游、文化和科教等多功能为一体的江南水乡现代生态型综合新区，建设成为具有区域意义的水乡新城、生态绿城、都市卧城、科技景城。
　　经过几年来的建设，新城区道路工程中，白水塘路、世纪大道Ⅰ标段道路及部份绿化已建设成竣工，阳光路全程拉开建

在建中的客运中心

设，体育南路、亭桥南路、农商路、白水塘支路等正在建设，车站南路准备进场，环西南路、子胥路等已完成前期。绿化方面，环东南路、阳光东路绿化工程、白水塘路道路绿化已建成竣工，生态轴绿化景观带初步设计方案已通过规评委评审，中央公园中心湖已经在开挖，湘家堰水系正在施工图设计。新城路网一期工程的道路规划总长度约为33公里，目前已建成的道路长度约为18公里，占规划道路总里程的55%，余下15公里计划在2010年前（即在“十一五”期间）全部建成。
　　在建新建项目有消防指挥中心、四季江南、兴贤路拆迁安置房、县供电局、新华书店,建筑业大厦,新客运中心,乔克国贸中心等项目，上述项目的建成将进一步推进新城区的开发建设，完善城市新区功能，展示新城建设形象，加快集聚新城人气。