桂林第一辆公交车的模样。1958年9月，由市交通局抽调的6名职工组成车队客运股，他们将一台破旧的“丰田”牌发动机修复后，装到一辆美国“道奇”牌车上，配上铁板车厢，便成了解放后桂林市的第一辆公共汽车。同年10月1日，这辆命名为“青年号”的公交车开始营运，往来于桂林火车站南北两站之间。 1976年末，桂林公交拥有69辆车，9条营运线，线路里程120.1公里；1980年，公交开始发售专线月票，1984年推出市内1日游专线；1989年底，公交拥有143辆车，14条线路；1996年，12台标准型无人售票车投入新线18路线，解决了桂北地区80多个外企事业单位和8万余城乡居民的乘车难问题，结束了桂北无公交场站的历史......
　　也许很多市民还记得这场面：2000年7月18日，新改造的中山路快车道通车，40辆崭新公交车组成的游行车队缓缓驶上中山路，人们第一次看到15辆观光巴士登场亮相...2008年10月18日。旅游1号线路开通，连接市内主要景点，并配备了车内导乘小姐。
　　现在，桂林的公交车有540多台，线路近40条，线路南至雁山区

100

，北至八里街，东达华侨农场，西到西城区，线路总长度400多公里。公交车，已深深融入了人们的生活中。人们还发现，坐公交车的行程不再那么枯燥，从座椅、扶手、车窗帘，到轻柔的电脑报站声、音乐声，“人文关怀”的细节在公交车上越来越显著。
　　目前运营的双层公交线路：公交车是最便捷和经济的大众化交通工具。本世纪之初，桂林大规模城市建设和改造告一段落之后，100路双层公交始登街头，去年开始，桂林公交集团公司加快了推进双层巴士的进程，先后有 11、 10、18路线改为双层巴士运营。公交车层高加倍之后，极大改善这些线路的客容量，缓解了乘车拥挤状况。18日，公交集团再次开通“旅游观光 1号”双层公交线路，99路和 1路也已经或将更换为双层巴士，使我市双层公交巴士达到 7条线路。
　　桂林第一条双层公交线路 100路 天鹅塘---芳华路口 2000年 开通
　　桂林第二条双层公交线路 11路 票价1元 平山---七星公园 2007年 换装
　　桂林第三条双层公交线路 10路 票价1元 公交集团---桂林电子科技大学 2007年 换装
　　桂林第四条双层公交线路 18路 票价1元 纬五路---七星公园 2008年 换装
　　桂林第五条双层公交线路 旅游观光1号线 票价2.0元 天鹅塘---铁佛路 2008年 开通
　　桂林第六条双层公交线路 99路 票价2.0元 平山---芳华路口 2008年 换装
　　10月 18日， 99路瓦窑—芳华路口这条市区线路最长的公交车线全部改为双层车运营，桂林公交运行时间最长的 1路线也将在本月“换装”为双层，至此，桂林双层公交巴士将达到 150台，覆盖 7条线路。
　　另外桂林公交100路于2009年9月28日线使用新型双层环保车辆