克莱斯勒
就此事进行深入商谈，并且一度传言二者将在11月完成合并。但是在11月初，由于通用汽车所面临的现金流动性问题，此时并购事宜被宣布告吹，通用转而忙于更重要的从政府获得现金救助，而克莱斯勒将继续在全球范围寻求战略联盟或战略合作。
道奇·大篷车
克莱斯勒（Chrysler）,1989,TC:经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与马沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风跑车。该车比克莱斯勒本部生产的LeBaron 敞篷车明显要厚实得多。整部车揉合了美国和意大利的汽车设计风格和制作水平、意大利的手工工艺和美国的先进技术，外型上更趋国际化、流行化。您可以发现，该车的任何一个细节都制作得那么完美、那么得体。这部车与凯迪拉克Allante一样，是美意合作的杰作。
克莱斯勒（Chrysler），1933，帝王CL：帝王被誉为当时最美丽的轿车，当年只生产了11部，它能恰如其分地代表30年代的风格：竖向排列的水箱罩、大小车灯均分于水箱罩的左右、显眼的备胎、可折迭的帆布活动顶......
克莱斯勒（Chrysler）,1992：克莱斯勒的帝王和纽约人，为大众合作的经济类车。这两部车的外部特征是：前水箱罩细腻而倾斜、大车灯隐蔽而神秘。最近，克莱斯勒公司推出了全新LH系列，即道奇·无畏、克莱斯勒·协各、飞鹰·幼影，主要针对美国主流乘用车---------本田·雅歌，福特·金水牛、丰田·卡利姆等。通过“车箱前移”的设计，在不增加轴距的情形下，有效地扩大了车内的乘坐空间。外观很时代感，风阻系统仅0.3，在美国车中实属罕见，被评论界称为“美国汽车工业自福特·金水牛以来最杰出的成就。”
克莱斯勒（Chrysler）,1994，Town&Country 面包车：克莱斯勒集团下的三大公司：克莱斯勒本部、道奇公司、普里茅斯公司各生产一款面包车：克莱 斯勒·城镇（Town&Country）、道奇·捷龙（Caravan）、普里茅斯·村民（Voyager,300）。这三种面包车风格雷同，车体线条流畅、车面光滑，令人格外喜爱，她比雪佛莱旅行面包车要灵巧、比子弹头要温柔，比丰田面包车要结实……
JEEP：从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。
克莱斯勒300C
2006年11月8日 与众不同的豪华车国产克莱斯勒300C正式上市，此次共有三款国产克莱斯勒300C投入中国市场：2.7L豪华型、3.5L豪华型和5.7L豪华型。
克莱斯勒300C一直以其优异的动力性能和优雅大气的外形设计闻名于世。克莱斯勒300C车系主打车型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克莱斯勒与戴姆勒合作以后，基于奔驰E级轿车平台开发的一款新车，它的悬挂系统与奔驰E如出一辙，可以算作是标准的行政级轿车。
技术解读300C
尺寸:同级别车型中最长、最宽、轴距最长(轴距3050mm)
动力:MDS可变排量技术V8发动机 主动进气增压V6发动机
转向操控:独特的可溃缩传动轴 戴姆勒5连杆后悬挂系统
安全:五星级防撞车身+6气囊 ESP+ABS+全速牵引力控制
音响:Boston音响 美国白宫指定的专业级音响系统
克莱斯勒铂锐
2008年3月3日，克莱斯勒铂锐正式上市销售，此次上市车型共有2.0舒适型、2.0豪华型、2.4豪华型和2.7豪华型3个系列4款车型。作为克莱斯勒首款国产中型车，铂锐的表现非常值得期待。
上市背景概述：随着中型车市场的快速增长，各大品牌开始逐渐进军这个领域，对于克莱斯勒来说，铂锐的上市弥补了目前克莱斯勒中型车产品的空白，加上前期推出的300C、PT漫步者和大捷龙，克莱斯勒品牌的产品线覆盖了紧凑型、中型、中大型和MPV这4个领域，产品线已经有了基本雏形。
车型特点：克莱斯勒铂锐延续了概念车Airflite和Crossfire交叉火力的外形设计，动感而充满霸气，整车造型浑厚饱满，发动机盖上刚劲有力的线条显出些许美国“肌肉车”的味道。
车身尺寸方面，长4842mm、宽1808mm、高1498mm以及2765mm的轴距与雅阁、蒙迪欧-致胜等车型相比不占上风，不过长车头短车尾的设计风格让铂锐在视觉尺寸方面不输给同级别对手。
动力方面，铂锐提供了三个排量的发动机，分别为2.0L、2.4L和2.7L，为了提高燃油经济性，铂锐的三款发动机都使用了DVVT技术，但真实油耗表现如何还需要等待实际的测试才能够给出结论。三款发动机都配备了4挡手自一体变速器，在6挡手自一体变速器渐成主流的中型车市场，这款4AT变速箱技术比较落后，竞争力要差一些。
2009年4月30日消息 据外电报道，美国总统奥巴马宣布了克莱斯勒将于美国时间4月30日(周四)正式破产，由美国政府和菲亚特接手。
当前，克莱斯勒的负债已经超过100亿美元，选择破产已为最好的选择。菲亚特的董事会副主席John Elkann在之前一直不发表任何评论。
克莱斯勒破产后将成立一个新董事会，包括戴姆勒集团在内的现有股东，预计他们的投资可能在重组当中受到损失。新克莱斯勒最大的股东美国汽车工人联合会，将是他们现在最大的债主。
6月，克莱斯勒与菲亚特达成收购协议。
7月24日，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司，从而为两家公司“联姻”扫除了一道法律障碍。
菲亚特收购克莱斯勒后，将为克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机，而克莱斯勒则可以再环保型汽车等方面给予菲亚特支持。此外，新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方面的经验，并利用菲亚特的国际销售网络打开市场。
由于之前菲亚特品牌在北美几乎没有任何市场，因此，通过与克莱斯勒的联姻，它可以利用克莱斯勒在北美的销售网络，逐步打开菲亚特品牌在北美的市场。这一点是菲亚特接手克莱斯勒的一个重要原因。
弗兰兹·克莱斯勒（Fritz Kreisler），1875年2月2日生于维也纳，1962年1月29日死于纽约，是著名的小提琴家及作曲家。
克莱斯勒四岁时就在父亲的教导下开始学小提琴，他的父亲是位医生，同时也是狂热的业馀小提琴家。後来在奥伯（Jacques Auber）的指导下，当他七岁时便获得维也纳音乐院（Vienna Conservatory）的允许入学 — 该校有史以来最年轻的学生。
他在那里跟随黑姆斯伯格（Joseph Hellmesberger jr.）学习小提琴，并与布鲁克纳（Bruckner）学习乐理共三年的时间。九岁举行第一场演出，并空前非凡地在十岁获得第一名成绩。
之后他前往巴黎音乐院（Paris Conservatoire）向Wie
克莱斯勒公司主要车型
道奇·大篷车克莱斯勒（Chrysler）,1989,TC:经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与马沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风跑车。该车比克莱斯勒本部生产的LeBaron 敞篷车明显要厚实得多。整部车揉合了美国和意大利的汽车设计风格和制作水平、意大利的手工工艺和美国的先进技术，外型上更趋国际化、流行化。您可以发现，该车的任何一个细节都制作得那么完美、那么得体。这部车与凯迪拉克Allante一样，是美意合作的杰作。
克莱斯勒（Chrysler），1933，帝王CL：帝王被誉为当时最美丽的轿车，当年只生产了11部，它能恰如其分地代表30年代的风格：竖向排列的水箱罩、大小车灯均分于水箱罩的左右、显眼的备胎、可折迭的帆布活动顶......
克莱斯勒（Chrysler）,1992：克莱斯勒的帝王和纽约人，为大众合作的经济类车。这两部车的外部特征是：前水箱罩细腻而倾斜、大车灯隐蔽而神秘。最近，克莱斯勒公司推出了全新LH系列，即道奇·无畏、克莱斯勒·协各、飞鹰·幼影，主要针对美国主流乘用车---------本田·雅歌，福特·金水牛、丰田·卡利姆等。通过“车箱前移”的设计，在不增加轴距的情形下，有效地扩大了车内的乘坐空间。外观很时代感，风阻系统仅0.3，在美国车中实属罕见，被评论界称为“美国汽车工业自福特·金水牛以来最杰出的成就。”
克莱斯勒（Chrysler）,1994，Town&Country 面包车：克莱斯勒集团下的三大公司：克莱斯勒本部、道奇公司、普里茅斯公司各生产一款面包车：克莱 斯勒·城镇（Town&Country）、道奇·捷龙（Caravan）、普里茅斯·村民（Voyager,300）。这三种面包车风格雷同，车体线条流畅、车面光滑，令人格外喜爱，她比雪佛莱旅行面包车要灵巧、比子弹头要温柔，比丰田面包车要结实……
JEEP：从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。
克莱斯勒国产车型
克莱斯勒300C 2006年11月8日 与众不同的豪华车国产克莱斯勒300C正式上市，此次共有三款国产克莱斯勒300C投入中国市场：2.7L豪华型、3.5L豪华型和5.7L豪华型。克莱斯勒300C一直以其优异的动力性能和优雅大气的外形设计闻名于世。克莱斯勒300C车系主打车型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克莱斯勒与戴姆勒合作以后，基于奔驰E级轿车平台开发的一款新车，它的悬挂系统与奔驰E如出一辙，可以算作是标准的行政级轿车。
技术解读300C
尺寸:同级别车型中最长、最宽、轴距最长(轴距3050mm)
动力:MDS可变排量技术V8发动机 主动进气增压V6发动机
转向操控:独特的可溃缩传动轴 戴姆勒5连杆后悬挂系统
安全:五星级防撞车身+6气囊 ESP+ABS+全速牵引力控制
音响:Boston音响 美国白宫指定的专业级音响系统
克莱斯勒铂锐
2008年3月3日，克莱斯勒铂锐正式上市销售，此次上市车型共有2.0舒适型、2.0豪华型、2.4豪华型和2.7豪华型3个系列4款车型。作为克莱斯勒首款国产中型车，铂锐的表现非常值得期待。
上市背景概述：随着中型车市场的快速增长，各大品牌开始逐渐进军这个领域，对于克莱斯勒来说，铂锐的上市弥补了目前克莱斯勒中型车产品的空白，加上前期推出的300C、PT漫步者和大捷龙，克莱斯勒品牌的产品线覆盖了紧凑型、中型、中大型和MPV这4个领域，产品线已经有了基本雏形。
车型特点：克莱斯勒铂锐延续了概念车Airflite和Crossfire交叉火力的外形设计，动感而充满霸气，整车造型浑厚饱满，发动机盖上刚劲有力的线条显出些许美国“肌肉车”的味道。
车身尺寸方面，长4842mm、宽1808mm、高1498mm以及2765mm的轴距与雅阁、蒙迪欧-致胜等车型相比不占上风，不过长车头短车尾的设计风格让铂锐在视觉尺寸方面不输给同级别对手。
动力方面，铂锐提供了三个排量的发动机，分别为2.0L、2.4L和2.7L，为了提高燃油经济性，铂锐的三款发动机都使用了DVVT技术，但真实油耗表现如何还需要等待实际的测试才能够给出结论。三款发动机都配备了4挡手自一体变速器，在6挡手自一体变速器渐成主流的中型车市场，这款4AT变速箱技术比较落后，竞争力要差一些。
破产
2009年4月30日消息 据外电报道，美国总统奥巴马宣布了克莱斯勒将于美国时间4月30日(周四)正式破产，由美国政府和菲亚特接手。当前，克莱斯勒的负债已经超过100亿美元，选择破产已为最好的选择。菲亚特的董事会副主席John Elkann在之前一直不发表任何评论。
克莱斯勒破产后将成立一个新董事会，包括戴姆勒集团在内的现有股东，预计他们的投资可能在重组当中受到损失。新克莱斯勒最大的股东美国汽车工人联合会，将是他们现在最大的债主。
6月，克莱斯勒与菲亚特达成收购协议。
7月24日，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司，从而为两家公司“联姻”扫除了一道法律障碍。
菲亚特收购克莱斯勒后，将为克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机，而克莱斯勒则可以再环保型汽车等方面给予菲亚特支持。此外，新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方面的经验，并利用菲亚特的国际销售网络打开市场。
由于之前菲亚特品牌在北美几乎没有任何市场，因此，通过与克莱斯勒的联姻，它可以利用克莱斯勒在北美的销售网络，逐步打开菲亚特品牌在北美的市场。这一点是菲亚特接手克莱斯勒的一个重要原因。
小提琴家兼作曲家克莱斯勒
弗兰兹·克莱斯勒（Fritz Kreisler），1875年2月2日生于维也纳，1962年1月29日死于纽约，是著名的小提琴家及作曲家。克莱斯勒四岁时就在父亲的教导下开始学小提琴，他的父亲是位医生，同时也是狂热的业馀小提琴家。後来在奥伯（Jacques Auber）的指导下，当他七岁时便获得维也纳音乐院（Vienna Conservatory）的允许入学 — 该校有史以来最年轻的学生。
他在那里跟随黑姆斯伯格（Joseph Hellmesberger jr.）学习小提琴，并与布鲁克纳（Bruckner）学习乐理共三年的时间。九岁举行第一场演出，并空前非凡地在十岁获得第一名成绩。
之后他前往巴黎音乐院（Paris Conservatoire）向Wie
