科研与产业实体，也是我国最早从事光通信传输设备、光纤光缆科研、生产的企业；由于背靠武汉邮科院，科研成果转化率和效益在国内同行业中均处于领先地位。2012年公司与马来西亚电信共建联合实验室，集中研发未来通信系统和光纤通信技术，包括大容量光传送网络，多业务宽带接入、智能终端应用、高端光元器件应用与开发，以及无线宽带等关键技术。2004年公司曾在光纤激光器上获得过突破，不过近年在该方面研究未传出重大信息。该股昨日顽强抗跌，收盘微跌0.22%。

　　中航重机（600765）：2011年12月，公司参与组建的中航激光公司完成工商注册登记，以对王华明教授及其团队多年研究的激光快速成形技术实施工程产业化。该公司注册资本1亿元，其中公司出资2000万元，公司控股67.31%的子公司中航高新出资3100万元，王华明及其研发团队出资3000万元等。激光快速成形技术以钛合金等金属粉末为原料，通过激光熔化逐层沉积“生长制造”，直接由零件CAD模型一步完成高性能大型整体结构件的“近净成形”，与传统技术相比具有显著优势。该项目提出了零件晶粒形态、显微组织及内部缺陷控制新方法，使激光快速成形TA15钛合金飞机大型整体主承力结构件综合力学性能达到并超过了钛合金锻件。该股昨日震荡下行，收盘下跌5.36%。

　　星辉车模：已掌握并运用3D打印技术

　　当别人还在讨论3D打印技术的理论问题时，星辉车模(300043,股吧)已经将该技术初步应用到与主业相关的环节当中。公司昨日向上证报记者表示，公司2008年开始就在研发领域应用3D技术，该技术可以更好地将公司的工业设计成型。

　　5月20日，星辉车模在深交所互动易回复投资者提问时表示，公司保持对前沿技术的持续追踪，早在2008年即已采用激光快速成型技术（SLA）对设计成果进行手板的成型制造，该技术即为相关的3D打印技术。

　　记者昨日就此采访了公司，公司证券部工作人员表示，公司一直使用的激光快速成型技术（SLA）事实上就是3D打印技术的一种，只不过名字不同而已。公司此前也曾多次在定期报告中予以披露，只不过没有明确提出3D打印这一概念。

　　查询公司招股说明书可知，在公司的车模开发设计流程中，获取车厂产品参数之后，公司就会进行3D文件制作，然后利用SLA激光成型制造手板。公司介绍，采用激光快速成型技术（SLA）对设计成果进行手板的成型制造，使手板外观流线、产品曲面角度尺寸等机械要素与设计图纸的误差在0.05%以内，同时，该技术的加工周期比目前流行的传统技术缩短90%以上，使得车模的研发周期从1 年以上缩短为4个月以内。

　　玩具行业人士向上证报记者表示，玩具企业在生产某款产品时，先需要进行手板模型的制造，然后开模进行批量生产。大部分企业是通过油泥进行手板制造。而目前有多家上市玩具企业通过购买